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雙螺桿空壓機(jī)在工作期間也能正常供風(fēng),但有時(shí)突然跳停。先檢查電動(dòng)機(jī)部分,沒有發(fā)現(xiàn)明顯問題;再檢查壓縮機(jī)溫度自動(dòng)保護(hù)和壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng),溫控部分正常。
經(jīng)拆檢壓力調(diào)節(jié)閥和減荷閥,發(fā)現(xiàn)減荷閥內(nèi)部用于承受壓力調(diào)節(jié)壓差的橡膠薄膜損壞,膜上有一小孔。由于橡膠膜損壞,在供風(fēng)壓力變換時(shí),空壓機(jī)維修多少錢,空壓機(jī)進(jìn)風(fēng)口大小不能夠及時(shí)調(diào)整,空壓機(jī)維修哪里有,機(jī)組負(fù)荷與柴油機(jī)功率不匹配,空壓機(jī)維修,引起柴油機(jī)過載保護(hù)跳停,更換減荷閥內(nèi)橡膠薄膜后,故障排除。開機(jī)后立即跳停,偶爾能正常開機(jī),工作一段時(shí)間后仍跳停。經(jīng)檢查,潤滑油溫度和排氣壓力不高,將溫度保護(hù)開關(guān)暫時(shí)短路,跳停現(xiàn)象消失。這表明是溫度高引起的跳停,但是感覺不到潤滑油散熱器散出的熱量。
排查潤滑油路,溫度保護(hù)開關(guān)盒溫控閥正常,更換了油過濾器濾芯,清洗了散熱片,故障依舊。在對(duì)止回閥進(jìn)行解體檢查發(fā)現(xiàn)同樣是承受潤滑油前后壓差的橡膠薄膜損壞,更換后故障排出。
由此可見:空壓機(jī)的跳停,志高空壓機(jī)維修,往往是由于壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)某個(gè)閥失效引起,閥的橡膠密封件、塑料膜片、彈簧等零件易出故障,往往隱藏性較強(qiáng),容易給人造成錯(cuò)覺。
變頻空壓機(jī)單機(jī)應(yīng)用一般是針對(duì)獨(dú)立式單臺(tái)空壓機(jī)而言,當(dāng)用戶的供氣需求量不需要長時(shí)間工作在輸出狀態(tài)時(shí),變頻單機(jī)控制能很好地節(jié)能。
在空壓機(jī)多機(jī)應(yīng)用中,傳統(tǒng)的控制壓力或出氣量的方法是將多臺(tái)空壓機(jī)全部運(yùn)行,并通過加載和卸載來調(diào)節(jié),達(dá)到壓力或出氣量的控制要求。顯然,所有的空壓機(jī)都是在全速運(yùn)行,所耗電嚴(yán)重且控制頻繁,尤其是在加一臺(tái)太多但減一臺(tái)又太少的情況下。
因此,對(duì)于多機(jī)進(jìn)行變頻控制是非常理想的。如果空氣壓力要求或出氣量不高,只需要一臺(tái)空壓機(jī)工作即可,這時(shí)變頻空壓機(jī)便通過調(diào)轉(zhuǎn)速來達(dá)到要求;當(dāng)變頻空壓機(jī)電機(jī)的頻率達(dá)到50Hz其出氣量仍無法滿足要求時(shí),便要求加入1臺(tái)常規(guī)空壓機(jī)進(jìn)行運(yùn)行,變頻空壓機(jī)則通過速度調(diào)節(jié)來滿足要求;當(dāng)變頻空壓機(jī)電機(jī)的頻率再次達(dá)到50Hz仍無法滿足要求時(shí),則需要加入2帶常規(guī)空壓機(jī)來進(jìn)行運(yùn)行,變頻空壓機(jī)則通過速度調(diào)節(jié)來滿足出氣量或壓力要求。反之,當(dāng)壓力或出氣量太富余時(shí),則要求減去相應(yīng)的常規(guī)空壓機(jī)。
空壓機(jī)空濾、油濾、油分與油的維護(hù)保養(yǎng)
空壓機(jī)在使用過程中,為了確??諌簷C(jī)較低成本較大程度地保障設(shè)備的無故障運(yùn)行,正確的維護(hù)周期和維護(hù)方法是非常重要的,空壓機(jī)常規(guī)的維護(hù)保養(yǎng)主要包括空氣過濾器、油過濾器、油氣分離器、空壓機(jī)油等更換。
由產(chǎn)生、處理和儲(chǔ)存壓縮空氣的設(shè)備所組成的系統(tǒng)稱為氣源系統(tǒng)。典型的氣源系統(tǒng)通常由下列部分組成:空氣壓縮機(jī)、后部冷卻器、過濾器、儲(chǔ)氣罐、干燥機(jī)、自動(dòng)排水排污器、輸氣管道、管路閥件、儀表等。上述設(shè)備根據(jù)工藝流程的不同需要,組合成完整的氣源系統(tǒng)。
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