機(jī)械化搬運(yùn)比傳統(tǒng)的人力搬運(yùn)作業(yè)時(shí)間短，同時(shí)降低了勞動(dòng)力的支出和成本，提高了工作效率。在同一個(gè)搬運(yùn)循環(huán)中，叉車(chē)的動(dòng)作次數(shù)明顯降低，叉車(chē)相應(yīng)的輪胎/傳動(dòng)齒輪/油耗等也相應(yīng)降低，太原叉車(chē)租賃，運(yùn)行成本也相應(yīng)減小。

2.操作，降低了事故率。

由叉車(chē)屬具制造商設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的針對(duì)不同行業(yè)工況的屬具均設(shè)計(jì)有安全裝置，在異常情況時(shí)所夾（或叉）的貨物不易滑落， 如夾類(lèi)屬具的保壓裝置（承載貨物時(shí)，油管爆裂，液壓系統(tǒng)保持壓力，貨物不會(huì)滑落）；側(cè)移類(lèi)屬具的末端緩沖裝置等，降低了事故率。

氣門(mén)挺桿：它將凸輪的推舉運(yùn)動(dòng)傳給氣門(mén)（側(cè)置式）或推桿（頂置式），以控制氣門(mén)的開(kāi)閉。

氣門(mén)推桿：在頂置氣門(mén)式配氣機(jī)構(gòu)中，2噸叉車(chē)租賃，將挺桿的運(yùn)動(dòng)傳給搖臂。推桿是用空心鋼管制成的直桿，兩端焊有不同形狀的端頭，上端頭是凹球形，搖臂上調(diào)整螺釘?shù)那蝾^坐落在其中；下端頭是圓球頭，以便插入挺桿的凹球支座。

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下面為您介紹：

1、 功用，將叉車(chē)駕駛員作用于制動(dòng)踏板或傳動(dòng)桿上的力放大后傳給制動(dòng)器，使之產(chǎn)生制動(dòng)作用。

2、 形式，電動(dòng)叉車(chē)租賃價(jià)格，有機(jī)械式制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和液壓式制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)兩種。A、機(jī)械式制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由制動(dòng)踏板、拉桿、凸輪推桿和凸輪等傳動(dòng)部件組成。B、液壓式制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)主要包括制動(dòng)主缸、輪缸和油管等。液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是制動(dòng)平穩(wěn)緩和，能夠保證兩輪同時(shí)開(kāi)始制動(dòng)，避免了叉車(chē)跑偏的可能性。此種機(jī)不需要另加潤(rùn)滑裝置，也不用經(jīng)常調(diào)節(jié)，當(dāng)叉車(chē)振動(dòng)以及轉(zhuǎn)向時(shí)，不會(huì)發(fā)生自行制動(dòng)現(xiàn)象。其缺點(diǎn)是不處漏油就會(huì)全部制動(dòng)失靈，且不能長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)。

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