地鐵預(yù)埋槽道技能，施工功率可前進(jìn)三倍

以往的地鐵工程施工中，EHMQ-21預(yù)埋槽鋼廠商，基本上選用的是先混凝土澆注，構(gòu)成地道兩頭混凝土墻面及頂部后，預(yù)埋槽鋼廠商，再進(jìn)行剔槽、打洞并設(shè)備橋架、管道、及線纜。這不只構(gòu)成人力、預(yù)埋槽鋼廠商，隧道預(yù)埋槽鋼廠商，物力的極大糟蹋，并且管道、線路錯落不齊、凌亂jiao織，為后期運(yùn)營的處理與維護(hù)帶來極大困難。選用地鐵預(yù)埋槽道技能，施工功率可前進(jìn)三倍，一同也可節(jié)省后期維護(hù)費(fèi)用。預(yù)埋槽鋼廠商

預(yù)埋槽道的加工工藝簡略

預(yù)埋槽道是由特別形狀的槽鋼和錨筋兩部分組成，錨筋通過焊接 或鉚接的方法同槽鋼聯(lián)接，幕墻施工常用到的預(yù)埋槽道的長度為300mm，預(yù)埋槽道錨筋長度為100mm或60mm，預(yù)埋槽道的抗拉承載力一般為100KN左右，抗剪承載力為70KN左右。預(yù)埋槽道生產(chǎn)廠家，為了施工的安全性考慮，我們?nèi)?倍的安全系數(shù)，即抗拉承載力的規(guī)劃值為32KN，抗剪承載力規(guī)劃值為23KN，預(yù)埋槽道的加工工藝簡略，帶齒預(yù)埋槽鋼廠商，質(zhì)量檢驗便利。加工一個預(yù)埋槽道共分四道工序，具體如下槽鋼下料、錨筋下料、鉚接（或 焊接）錨筋、外表防腐處理。

在預(yù)埋槽道預(yù)埋件施工現(xiàn)場的錨筋方向應(yīng)放到一個混凝土工程內(nèi)的內(nèi)行人的梁主筋，以避免 在混凝土澆筑過程中發(fā)病偏移。在混凝土澆筑過程中應(yīng)當(dāng)派技術(shù)工作人員看管，如果有偏差可以立即更改。預(yù)埋槽鋼廠商，有關(guān)早已埋進(jìn)混泥土中的預(yù)埋槽道預(yù)埋件，預(yù)埋槽道預(yù)埋件工程施工盡可能避免 高溫?zé)?。曝露在兩?cè)的預(yù)埋件，電焊焊接完后應(yīng)當(dāng)立即刷上防腐材料。預(yù)埋槽鋼廠商

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