波形護(hù)欄成品板板面出現(xiàn)積瘤、麻面出現(xiàn)積瘤的原因主要有兩個(gè)方面，一是鍍鋁前處理不凈，波形護(hù)欄，使板面有銹、 氧化層等污物，致使板面厚度不一;二是鍍鋁槽內(nèi)溫度不穩(wěn)定，槽底鋁渣過(guò)多，造成板面鋁層厚度不一致等瑕疵。波形護(hù)欄解決辦法是加強(qiáng)鍍鋁前處理工序，并在鍍鋁過(guò)程中及時(shí)清理鍍槽，保證鍍 槽溫度及保持溫度穩(wěn)定，這樣才能減少上述問(wèn)題的出現(xiàn)。波形護(hù)欄

浸塑是一種塑料涂覆工藝，就是將塑料涂裝在基體（一般為金屬）上，如：我們?nèi)粘Ｓ玫牧酪路囊录堋Q子的把手、剪刀上的膠套、各種扶手等。根據(jù)是否需要加熱分為熱浸塑和冷浸塑，按照浸塑的原材料來(lái)分又可以分為液體浸塑和粉體浸塑。波形護(hù)欄浸塑是通過(guò)加熱金屬將塑料粉均勻的噴在金屬上形成一層塑料膜，或加熱浸塑液放入金屬件使之冷卻后塑料包覆在金屬表面。這種工藝有無(wú)需模具、加工成本低、成型容易、可加工各種外形等特點(diǎn)被廣泛使用 。波形護(hù)欄一樣可采用這種方式對(duì)表面進(jìn)行處理，但成本比噴塑更高，波形護(hù)欄安裝隊(duì)，其他還多用于絲網(wǎng)類產(chǎn)品。波形護(hù)欄

目前，公路、橋梁兩側(cè)的護(hù)欄主要有防浪護(hù)欄板和混凝土護(hù)欄.前者屬于柔性護(hù)欄，通常用于扁平化和減速段，無(wú)法有效保護(hù)大型車輛.一旦車輛撞上波梁護(hù)欄，車輛就容易發(fā)生碰撞護(hù)欄，懷寧縣波形護(hù)欄，主要交通事故就發(fā)生在路邊.因此，混凝土護(hù)欄是一種剛性護(hù)欄，具有較強(qiáng)的抗沖擊能力，能有效防止車輛駛離道路，但對(duì)車輛的損傷較大，造成較大的人員財(cái)產(chǎn)損失. 波形護(hù)欄

為了克服現(xiàn)有高速鐵路波浪護(hù)欄的不足，本實(shí)用新型充分利用了混凝土護(hù)欄的高強(qiáng)度特性.在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化和完善.通過(guò)在混凝土護(hù)欄上安裝帶有旋轉(zhuǎn)輪的碰撞帶，對(duì)受混凝土沖擊的車輛起到緩沖和引導(dǎo)的作用.地球護(hù)欄的高強(qiáng)度也發(fā)揮了防撞帶的緩沖特性，很大限度地減少了對(duì)車輛的傷害，并撞擊了防撞帶的顏色. 波形護(hù)欄

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