道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備，通常在車站、編組站大量鋪設。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，礦用軌道膠墊，鋪設道岔，修筑一段大于列車長度的叉線，就可以對開列車。

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      由于軌道系統的必須在任何給定的時間內的承受任何給定的重量，所以錨定系統越強越好，以防止任何可能的轉移。故而，安裝支架，以及軌道螺栓，都由硬化鋼制成。而鋼也會進行處理，以防止它變得容易生銹。這些安裝的系統，利用軌道螺栓直接安裝，無論是否是混凝土，木材，或任何其他材料。

      軌道螺栓本身由不僅僅是一個螺栓。軌道螺栓通常由三部分組成的緊固件，包括一個帶螺紋的螺栓，凸耳或螺母和鎖緊墊圈。軌道螺栓墊圈防止移位或松動引起路過火車通過劇烈振動。

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    軋制:將鋼材坯料通過一對旋轉的軋輥的間隙(各種形狀)，因為受軋輥的壓力使材料截面減小、長度增加的壓力加工的方法，這是生產鋼材常用的生產方式，礦用軌道膠墊銷售，主要是用來生產型材、板材、管材.分冷軋、熱軋.

    鍛造鋼材:利用鍛錘的往復沖擊力或者壓力機的壓力使坯料改變成我們所需的形狀和尺寸的一種壓力加工方法.一般是分為自由鍛和模鍛，常用來生產大型材、開坯等截面尺寸比較大的材料.

    拉拔鋼材:是將已經軋制的金屬坯料(型、管、制品等)通過模孔拉拔減小截面、增加長度的加工方法，大多用作冷加工.

    擠壓:是將鋼材放在密閉的擠壓筒內，一端施加壓力，使鋼材從規(guī)定的?？字袛D出而得到一定形狀和尺寸的成品的加工方法，多用于生產有色金屬材鋼材.鐵路機車配件

  邯鄲永年協盈金屬有限公司是主要生產水泥枕木、道夾板、壓軌器等鐵路配件的廠家，礦用軌道膠墊訂做，本公司位于晉冀魯豫四省交通要塞的邯鄲市，坐落在工礦配件生產基地-永年，是一家集生產、加工、銷售、物流配送于一體的鐵路工礦配件企業(yè)。

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