打開密煉機(jī)電源開關(guān)及加熱開關(guān)，給密煉機(jī)預(yù)熱，同時(shí)檢查風(fēng)壓、水壓、電壓是否符合工藝要求，檢查測(cè)溫系統(tǒng)、計(jì)時(shí)裝置、功率系統(tǒng)指示和記錄是否正常；4、密煉機(jī)預(yù)熱好后，穩(wěn)定一段時(shí)間，準(zhǔn)備煉膠；5、提起上頂栓，佛山木塑密煉機(jī)廠家，將已切成小塊的生膠從加料口投入密煉機(jī)，落下上頂栓，煉膠1min；6、提起上頂栓，加入小料，東莞木塑密煉機(jī)廠家，落下上頂栓混煉1.5min；7、提起上頂栓，加入炭黑或填料，落下上頂栓混煉3min；8、提起上頂栓，加入液體軟化劑，落下上頂栓混煉1.5min；9、排膠，用熱電偶溫度計(jì)測(cè)膠料的溫度，記錄密煉室初始溫度、混煉結(jié)束時(shí)密煉室溫度及排膠溫度，功率、轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速；


③對(duì)相變溫度影響不大的元素為中性元素，有鋯、錫等。氧、氮、碳和氫是鈦合金的主要雜質(zhì)。氧和氮在α相中有較大的溶解度，對(duì)鈦合金有顯著強(qiáng)化效果，但卻使塑性下降。通常規(guī)定鈦中氧和氮的含量分別在0.15～0.2%和0.04～0.05%以下。氫在α相中溶解度很小，鈦合金中溶解過多的氫會(huì)產(chǎn)生氫化物，密煉機(jī)，使合金變脆。通常鈦合金中氫含量控制在 0.015%以下。氫在鈦中的溶解是可逆的，香港木塑密煉機(jī)廠家，可以用真空退火除去。


鈦合金零部件盡管具有如此優(yōu)越的性能，但距鈦及其合金普遍應(yīng)用在汽車工業(yè)中還有很大的距離，原因包括價(jià)格昂貴、成形性不好及焊接性能差等問題。阻礙鈦合金普遍應(yīng)用于汽車工業(yè)的原因還是成本過高。無論是金屬的冶煉還是后續(xù)的加工，鈦合金的價(jià)格都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他金屬。汽車工業(yè)能夠接受的鈦制零件成本，用連桿鈦材8～13美元/kg，氣閥用鈦材13～20美元/kg，彈簧、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)及緊固件用鈦材希望在8美元/kg以下。是鋁板材的6～15倍，鋼板材的45～83倍。


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