吸送式與壓送式力量運(yùn)送

按工作原理可分為吸送式與壓送式

吸送式力量運(yùn)送，是將大氣與物料一起吸入管道內(nèi)，用低氣壓力的氣流進(jìn)行運(yùn)送，因此又稱為真空吸送。其特色是：

① 適用于從幾處向一處集中運(yùn)送；

② 在負(fù)壓效果下，物料很容易被吸入，因此喉管處的供料簡(jiǎn)略。料斗能夠打開，能連續(xù)地供料和運(yùn)送；

③ 物料在負(fù)壓下運(yùn)送，水分易于蒸發(fā)，因此對(duì)水分較高的物料，比壓送式易于運(yùn)送。對(duì)加熱狀況下供給的物料，經(jīng)運(yùn)送可起到冷卻效果。

運(yùn)輸原理：

負(fù)壓輸送主要是通過輸送系統(tǒng)末端的引風(fēng)裝置，在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中形成負(fù)壓，這個(gè)負(fù)壓再與外界的壓力差成為動(dòng)力進(jìn)行輸送。因?yàn)閴毫Σ畹拇嬖?，外界的空氣被吸入管道，同時(shí)我們放進(jìn)去的隨著空氣的運(yùn)動(dòng)被帶進(jìn)管道。同時(shí)到達(dá)終點(diǎn)后，從空氣中被分離出來并收集，大料倉多少錢，空氣則經(jīng)凈化后排入大氣或者進(jìn)行循環(huán)利用。

而正壓輸送是利用輸送系統(tǒng)的前端也可以說是起點(diǎn)的風(fēng)機(jī)，這個(gè)風(fēng)機(jī)向輸送管道內(nèi)通入壓縮空氣，利用管道起點(diǎn)與終點(diǎn)的壓力差，使空氣在管道內(nèi)流動(dòng)，并帶動(dòng)物料運(yùn)動(dòng)的。正壓輸送系統(tǒng)中，大料倉，物料由供料裝置送入輸送系統(tǒng)，在輸送終點(diǎn)，物料與空氣分離。與負(fù)壓相比，正壓輸送系統(tǒng)具有比正壓輸送系統(tǒng)更長的傳動(dòng)距離。

適用范圍：

負(fù)壓輸送主要用于集中運(yùn)輸，即點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的運(yùn)輸，如車間除塵、糧食倉儲(chǔ)等優(yōu)勢(shì)，負(fù)壓輸送可以有效地收集材料，大料倉供應(yīng)，物料不會(huì)進(jìn)入大氣。這對(duì)于有毒物料的氣力輸送是特別重要的。然而，由于真空的影響，材料的距離是有限的，壓力降的限制是o.044mpaf71。

正壓輸送系統(tǒng)適用于分散輸送，即一點(diǎn)多點(diǎn)輸送。在管道中，材料可以在任何卸載點(diǎn)被材料和輸送介質(zhì)的重力分離。

首先本套氣力輸送可以簡(jiǎn)單理解由幾個(gè)階段構(gòu)成：系統(tǒng)控制階段，大料倉維修，料倉上料階段，下料階段，吹掃階段，管道輸送階段，送達(dá)反應(yīng)階段來完成我們的工藝要求。那么粉體物料輸送的輸送量與什么有關(guān)呢？

1.粉體物料輸送的輸送量與羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量大小有關(guān)。

很容易理解羅茨風(fēng)機(jī)作為在整套氣力輸送中起到至關(guān)重要的作用，羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量大小直接影響著中的輸送量。

2.粉體物料輸送的輸送量與料倉的大小與上料速度有關(guān)。

當(dāng)羅茨風(fēng)機(jī)與旋轉(zhuǎn)供料器在流暢運(yùn)行中物料的供給速度肯定會(huì)至于到輸送量的大小

3.粉體物料輸送的輸送量與管道的口徑有關(guān)。

一般情況下不同型號(hào)的羅茨風(fēng)機(jī)與旋轉(zhuǎn)供料器都有匹配的管道口徑，但是管道口徑肯定會(huì)制約輸送量的大小。

4.粉體物料輸送的輸送量與旋轉(zhuǎn)供料器的卸料量有關(guān)

旋轉(zhuǎn)供料器的卸料量影響著氣力輸送的輸送量，在這個(gè)項(xiàng)目中我們甚至?xí)ㄟ^旋轉(zhuǎn)供料器的減容來達(dá)到減少輸送量。  

5.輸送長度與垂直高度

過長與過高的輸送要求也一定會(huì)影響到氣力輸送的輸送量

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