安全氣囊是車輛安全配置的。但是在某些情況下安全氣囊也會(huì)帶來很大的危險(xiǎn)，我們都知道安全氣囊以及安全帶是根據(jù)成人的身體來設(shè)計(jì)的。常用的汽車安全氣囊系統(tǒng)由碰撞傳感器、控制模塊（ECU）、氣體發(fā)生器及氣囊等組成。因安全氣囊高強(qiáng)度要求及激光焊接技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，眾從汽車制造商紛紛采用激光焊接的不銹鋼或高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼氣體發(fā)生器殼體。采用泰德激光焊接機(jī)焊接的汽車安全氣囊有以下特點(diǎn)：1、焊接安全氣囊氣體發(fā)生器屬于局部加熱，工件不會(huì)產(chǎn)生熱損傷，熱畸變小，2、焊后殼體溫升不高，可以在裝填產(chǎn)氣劑以后對(duì)殼體實(shí)施焊接，激光焊接機(jī)，焊接過程，3、焊接氣囊氣體發(fā)生器，漳州焊接機(jī)，結(jié)合強(qiáng)度高，耐水壓力達(dá)到70MPa(因材料而異)，安全性高，可靠性高，4、焊接精度高，重復(fù)操作穩(wěn)定性好，成品率高，5、焊接時(shí)不用焊條或填充材料，可以得到無雜質(zhì)無污染的焊縫。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

在傳統(tǒng)的白車身制造中，激光焊接機(jī)，首先需要沖壓若干零件，然后再焊接成分總成，在很多零件上需要焊接加強(qiáng)板類的零件。與此相比，拼焊鋼板沖壓有很多顯著的優(yōu)點(diǎn)，特別是減少工件數(shù)量，塑料激光焊接機(jī)，從而減少加工環(huán)節(jié)、降低生產(chǎn)成本。傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝與激光拼焊板工藝的對(duì)比相比而言，激光拼焊板優(yōu)勢(shì)眾多：降低工件重量，從而降低整車重量；減少累計(jì)公差，利用拼焊板沖壓，可以使零件一次沖壓成型，不需要將幾個(gè)零件焊成一個(gè)零件，大大提高了零件尺寸精度；激光焊接代替?zhèn)鹘y(tǒng)電焊，時(shí)間可以得到大量節(jié)省，焊接質(zhì)量得到質(zhì)的提高；提高車身碰撞安全性能等等。激光拼焊板的應(yīng)用隨著技術(shù)的進(jìn)步，拼焊鋼板已在汽車工業(yè)得到廣泛應(yīng)用，拼焊鋼板已應(yīng)用在車身縱梁、骨架、地板、門內(nèi)板、側(cè)圍和保險(xiǎn)杠等多個(gè)部位。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

世紀(jì)鐳杰明（廈門）科技有限公司主要從事激光加工設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，銷售美國悍馬激光雕刻機(jī)。具備了較強(qiáng)的激光加工設(shè)備的研制和生產(chǎn)、維護(hù)的能力。并承接各種激光加工業(yè)務(wù)。公司主營：激光切割機(jī)，激光焊接機(jī)，激光打標(biāo)機(jī)等。

這些構(gòu)件與運(yùn)動(dòng)之構(gòu)件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系取決于它們之間連接的性質(zhì)?！钡聡鴻C(jī)械學(xué)家勒洛（F.Reuleaux）在其《理論運(yùn)動(dòng)學(xué)》（Theoretische Kinematik，Grundzüge einer Theorie des Maschienenwesens，1875年）

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