按照電量來(lái)計(jì)費(fèi)

那有的物業(yè)直接簡(jiǎn)單粗暴，咱不整那些花里胡哨的，反正你就來(lái)充，充多少電完了你結(jié)算進(jìn)去一度電的多少費(fèi)用就行。實(shí)際上這種計(jì)費(fèi)方式更適用于一些功率非常大、大到超出設(shè)置的階梯功率了，且充電時(shí)間較長(zhǎng)的電動(dòng)四輪車(chē)。不過(guò)目前市面上少有給這么大功率充電的充電樁，畢竟電瓶車(chē)充電樁更大層面上是為了幫助解決電動(dòng)兩輪車(chē)的充電現(xiàn)狀。

3、以安裝地點(diǎn)防護(hù)等級(jí)進(jìn)行分類(lèi)，主要分為室內(nèi)充電樁和室外充電樁

室內(nèi)充電樁的防護(hù)等級(jí)需要起碼達(dá)到IP32以上，而室外充電樁需要面臨風(fēng)雨交加的惡劣環(huán)境，需要更好的絕緣性和避雷條件，其防護(hù)等級(jí)起碼要達(dá)到IP54方可保障人身安全、車(chē)身安全和充電設(shè)備安全。

（IP是國(guó)際用來(lái)認(rèn)定防護(hù)等級(jí)的代號(hào)，IP等級(jí)由兩個(gè)數(shù)字所組成，個(gè)數(shù)字表示防塵；第二個(gè)數(shù)字由表示防水，數(shù)字越大表示其防護(hù)等級(jí)越佳。）

4、以充電接口的數(shù)量進(jìn)行分類(lèi)，小區(qū)電瓶車(chē)充電系統(tǒng)，主要分為一樁一充和一樁多充

目前市場(chǎng)上充電樁以一樁一充式為主，電瓶車(chē)充電系統(tǒng)，在公交停車(chē)場(chǎng)這樣大型停車(chē)場(chǎng)中，小區(qū)電瓶車(chē)充電系統(tǒng)廠(chǎng)家，需要多充式充電樁，同步支持多臺(tái)電動(dòng)車(chē)充電，不但加快充電效率，也節(jié)省了人工。

      對(duì)于普通車(chē)主用戶(hù)來(lái)說(shuō)我們不需要從過(guò)深的技術(shù)層面去理解交流樁和直流樁的區(qū)別，下面為大家講一下交流樁和直流樁的區(qū)別。通俗來(lái)講交流屬于慢充，直流屬于快充。交流充電樁為電動(dòng)汽車(chē)上的車(chē)載充電機(jī)提供交流電源，小區(qū)電瓶車(chē)充電系統(tǒng)多少錢(qián)，由車(chē)載充電機(jī)對(duì)電池進(jìn)行充電，一般交流樁常見(jiàn)的有3.5KW，7KW，42KW交流（也有雙的例如14KW雙，84KW雙）；直流充電機(jī)直接對(duì)電池進(jìn)行充電，不經(jīng)過(guò)車(chē)載充電機(jī)。一般直流充電樁是由充電模塊將交流電轉(zhuǎn)換成直流電，一般直流樁分為，一體式充電樁，分體式充電樁，充電堆等

      車(chē)載充電機(jī)的功率一般比較小，所以適合慢速充電。交流充電樁使用的是7芯接口，直流充電機(jī)使用的是9芯接口。

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