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該法工程施工工藝簡易、適應能力強,并具備完善的設計方案和工程施工經(jīng)驗;比較適用于梁、板、柱、墻和一般構(gòu)造物的混凝土修復;但現(xiàn)場工程施工的濕作業(yè)時間長,高鐵混凝土修補施工,對生產(chǎn)制造和生活有一定的影響,且修復后的建筑設施凈空有一定的減小。
對已經(jīng)出現(xiàn)的嚴重缺陷,應由施工單位提出技術處理方案,并經(jīng)監(jiān)理(建設)單位認可后進行處理。對經(jīng)處理的部位,應重新檢查驗收。
重力浸入法:低粘度的液態(tài)樹脂可用來密封路面、橋面的不小于0.1㎜的裂縫。將樹脂涂刷到外表上,或許在水平外表上沿裂縫構(gòu)筑暫時的圍堤,使樹脂溢于裂縫外表。
孔洞:般孔洞處理方法是將周圍的松散混凝土和軟弱漿膜鑿除,用壓力水沖洗,支設帶托盒的模板,灑水濕潤后,用比結(jié)構(gòu)砼高一強度等級的細石混凝土仔細分層澆筑,強力搗實,并養(yǎng)護。突出結(jié)構(gòu)面的混凝土,待強度達到50%后再鑿去,表面用1:2水泥砂漿抹平。
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