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數(shù)控車床的床身及導(dǎo)軌

數(shù)控車床的床身是整個(gè)機(jī)床的基本支撐。它是數(shù)控車床的主體，通常用于放置重要部件，如導(dǎo)軌、主軸箱。除傳統(tǒng)鑄造床外，數(shù)控車床還采用鋼筋板或鋼板焊接，以減輕其結(jié)構(gòu)重量，增加其剛性。

數(shù)控車床的導(dǎo)軌可分為滑動(dòng)導(dǎo)軌和滾動(dòng)導(dǎo)軌?；瑒?dòng)導(dǎo)軌具有簡單的結(jié)構(gòu)。易于制造、出色的接觸剛度。然而，數(shù)控車床傳統(tǒng)的滑動(dòng)導(dǎo)軌具有較大的摩擦阻力和較快的磨損，移動(dòng)的靜摩擦系數(shù)較大，并且在低速時(shí)容易發(fā)生爬行現(xiàn)象。目前，數(shù)控車床不使用傳統(tǒng)的滑動(dòng)導(dǎo)軌，而是使用帶有耐磨膠帶覆蓋層的滑動(dòng)導(dǎo)軌和新的塑料滑動(dòng)導(dǎo)軌。數(shù)控車床具有良好的摩擦性能和較長的使用壽命。

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數(shù)控車床的進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)

與普通車床相比，數(shù)控車床的進(jìn)給系統(tǒng)與普通車床的進(jìn)給系統(tǒng)有本質(zhì)的區(qū)別。它沒有傳統(tǒng)的進(jìn)給箱、溜板箱和交換齒輪架，而是直接采用伺服電動(dòng)機(jī)經(jīng)滾珠絲杠驅(qū)動(dòng)滑板和刀架，實(shí)現(xiàn)數(shù)控車床縱向（Z軸）和橫向（X軸）進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，車削中心，因而數(shù)控車床進(jìn)給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)大為簡化。

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數(shù)控車床的特點(diǎn)分析

數(shù)控車床操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度低，但技術(shù)水平高。i根據(jù)程序自動(dòng)處理數(shù)控車床。操作員僅執(zhí)行面板操作。工件裝載和卸載，自動(dòng)執(zhí)行關(guān)鍵過程的中間測量和機(jī)床的觀察。數(shù)控車床操作人員的工作條件得到改善，勞動(dòng)強(qiáng)度較低，但這是一種高技術(shù)設(shè)備，需要技能水平較高的人才能操作。

與普通車床一樣，數(shù)控車床主要用于加工軸或盤旋轉(zhuǎn)部件。與普通車床相比，數(shù)控車床加工精度高、加工質(zhì)量穩(wěn)定、率、適應(yīng)性、勞動(dòng)強(qiáng)度低，數(shù)控車床特別適合加工復(fù)雜的軸或圓盤零件。

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