單柱立式數(shù)控車床加工的車削工藝過程

由于單柱立式數(shù)控車床加工大量采用ISO標(biāo)準(zhǔn)銑刀刀片及多樣化的刀具設(shè)計(jì)，產(chǎn)品進(jìn)而可有效地完成各類復(fù)雜工件的加工。

目前，單柱立式數(shù)控車床加工范圍已從單機(jī)產(chǎn)品擴(kuò)大到多功能加工軸組合機(jī)床和自動(dòng)線：

一、任意角度形狀齒輪單柱立式數(shù)控車床加工倒角/去毛刺機(jī)床

汽銑變速箱的齒輪要求精度高，且無wu毛刺；為此，數(shù)控車床加工采用EMG電子變速器可提供兩種不同的加工方法。

單柱立式數(shù)控車床主軸部件故障排除方法

由于使用調(diào)速電機(jī)，單柱立式數(shù)控車床結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，容易出現(xiàn)故障的部位是  單柱立式數(shù)控車床內(nèi)部的刀具自動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)、自動(dòng)調(diào)速裝置等。為保證在工作中或停電時(shí)刀夾不會(huì)自行松脫，刀具自動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)采用彈簧夾緊，并配行程開關(guān)發(fā)出夾緊或放松信號(hào)。
若刀具夾緊后不能松開，則考慮調(diào)整松刀液壓缸壓力和行程開關(guān)裝置或調(diào)整碟形彈簧上的螺母，減小彈簧壓合量。此外，單柱立式數(shù)控車床部件故障主軸發(fā)熱和主軸箱噪聲問題，也不容忽視，此時(shí)主要考慮清洗主軸箱，調(diào)整潤 滑油量，保證主軸箱清潔度和更換主軸軸承，修理或更換主軸箱齒輪等。

套類工件對(duì)單柱立式數(shù)控車床加工地位影響三要素

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)單柱立式數(shù)控車床加工的性能也在不斷的改進(jìn)，但是總有著種種因素影響著它。而在 運(yùn)作的過程匯總，它的車削套類工件的圓柱孔比車外圓困難得多，原因有三個(gè)方面：

一、單柱立式數(shù)控車床加工的排屑和冷卻困難因刀具和孔壁之間的間隙小，使切削液難以進(jìn)入，又使切屑難以排除。斜床身數(shù)控車床測(cè)量困難困孔徑小，使量具進(jìn)出及調(diào)整都很困難。斜床身數(shù)控車床套類零件上作為配合的孔，一般都要求較高的尺寸精度、較小的表面粗糙度和較高的形位精度。
   二、單柱立式數(shù)控車床加工的觀察困難孔加工是在工件內(nèi)部進(jìn)行的，觀察切削情況很困難，尤其是小而課的孔，根本無法觀察。
  三、單柱立式數(shù)控車床加工的刀桿剛性差刀桿尺寸受}L徑和孔深的限制，不能做得太粗，叉不能太短，因此刀桿的剛性較差，特別是加工孔徑小、長(zhǎng)度長(zhǎng)的孔時(shí)，更加突出。

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