發(fā)動(dòng)機(jī)為什么冒白煙？東風(fēng)途逸駕駛室，東風(fēng)途逸駕駛室總成，東風(fēng)途逸駕駛室廠家就來給大家講講其原因。

1、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)可改善發(fā)動(dòng)機(jī)的冷啟動(dòng)性能。例東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)采用冷卻液溫度傳感器和進(jìn)氣歧管溫度傳感器相配合，以確定發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于低溫狀態(tài)，而有些電控系統(tǒng)則采用機(jī)油溫度傳感器，ECM將根據(jù)傳感器輸入的信號(hào)對(duì)噴油正時(shí)、軌壓和噴油量進(jìn)行優(yōu)化控制，東風(fēng)凱普特星云駕駛室價(jià)格，并適時(shí)啟動(dòng)進(jìn)氣預(yù)熱系統(tǒng)，東風(fēng)凱普特星云駕駛室高度，可以減少起動(dòng)時(shí)的白煙。

2、白煙一般是由于壓縮壓力過低或氣缸里有水產(chǎn)生的，東風(fēng)凱普特星云寬體駕駛室，不要被寒冷氣候條件下啟動(dòng)時(shí)的白煙誤導(dǎo)，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)冒白煙就很明顯，這是由于進(jìn)入氣缸的空氣溫度太低，影響燃油的著火延遲特性造成的，未燃燃油微粒排入冷空氣中時(shí)受到迅速冷卻，就會(huì)產(chǎn)生白煙。

3、如果低溫啟動(dòng)時(shí)白煙很明顯，但在很短的時(shí)間內(nèi)就消失了，這不是功率不足的原因。提示：電控發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)后的一定時(shí)間內(nèi)白煙就會(huì)消失。如果發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)后白煙仍然不能消失，可能的原因有：氣缸壓力過低、使用了低十六烷值柴油。

4、因氣缸墊泄漏或氣缸蓋有裂紋使燃燒室進(jìn)水。

5、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)排氣冒白煙或現(xiàn)象，可以大致認(rèn)為有一個(gè)或多個(gè)噴油器比其他噴油器的噴油量過多或過少，怠速時(shí)進(jìn)入氣缸內(nèi)的燃油量過多或過少都趨于產(chǎn)生白煙，不平衡的著發(fā)壓力對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速品質(zhì)有很大影響。

6、進(jìn)氣溫度傳感器安裝在進(jìn)氣管中，使ECM能夠在起動(dòng)時(shí)通過調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)噴油和開啟進(jìn)氣預(yù)熱減少白煙排放，改善冷啟動(dòng)性能并防止發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管內(nèi)空氣溫度變得太高。冷卻液溫度傳感器或機(jī)油溫度傳感器的作用是向ECM輸入發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度的信號(hào)。反映發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度，該信號(hào)用于優(yōu)化改善冷啟動(dòng)性能，并減少排氣中的白煙。

　豪華的司機(jī)空氣吊掛椅子、帶有電加熱、保險(xiǎn)帶、椅子扶手，使操縱者感覺到家的暖和；多處大容積儲(chǔ)物空間，可在舉手之間輕松應(yīng)用；高地板重汽駕駛室引擎發(fā)動(dòng)機(jī)罩與地板的落差只有17厘米，營(yíng)建出等同于身高的空間，便于經(jīng)過；充分思索問題司機(jī)的歇息背景，重汽駕駛室內(nèi)里空間不惟可容受一個(gè)180cm的成人陡立行駛，況且下睡鋪可分拆成兩個(gè)坐位和一個(gè)小飯桌，這種重汽駕駛室內(nèi)安置在國(guó)產(chǎn)重卡中很少見。

如何正確安裝駕駛室總成呢？

   首先檢查駕駛室與大梁連接的前翻轉(zhuǎn)支架有沒有變形，永州東風(fēng)凱普特星云駕駛室，膠墊是否有磨損，前翻轉(zhuǎn)支架對(duì)駕駛室安裝起決定因素，先把支架固定在大梁上，然后把駕駛室與翻譯轉(zhuǎn)支架用四個(gè)螺絲固定，翻轉(zhuǎn)到駕駛室可翻轉(zhuǎn)的角度，這時(shí)安裝駕駛室限位器，再把扭力桿調(diào)整到一定的角度，后安裝扭力臂固定.駕駛室落下來之后后鎖止機(jī)構(gòu)直接與后懸支架連接.

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