特種集裝箱因?yàn)榭梢院芎玫谋Ｗo(hù)置于其中的貨物，還能輕松堆疊碼放，所以被人們廣泛地應(yīng)用在海上貨運(yùn)。每年集裝箱市場都會(huì)產(chǎn)生數(shù)量相當(dāng)?shù)慕灰最~，想在眾多特種集裝箱廠家當(dāng)中突圍，集裝箱廠家需要具備以下這些優(yōu)勢才能在市場上獲取可觀的份額。

產(chǎn)品質(zhì)量好

不管是在海面航行還是堆放在陸地人們使用集裝箱都對它本身質(zhì)量有較高期待。值得相信的集裝箱廠家擁有的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，移動(dòng)住人集裝箱，對于集裝箱各方面性能的優(yōu)化更有實(shí)力。先進(jìn)的工藝，扎實(shí)的原材料，是他們賴以將集裝箱的質(zhì)量不斷加強(qiáng)的主要手段。

住人集裝箱是以貨運(yùn)二手集裝箱為主體，作為現(xiàn)成的建筑材料，集裝箱，直接在二手集裝箱上安裝門窗，內(nèi)層添加保溫材料。單箱規(guī)格大概是20ft箱或者40ft箱，整體單元外部尺寸與標(biāo)準(zhǔn)集裝箱一致。便于海路、陸路運(yùn)輸、吊裝，也可以節(jié)約運(yùn)輸成本。將住人集裝箱按照標(biāo)準(zhǔn)集裝箱要求，拆分成兩到四個(gè)重新組裝進(jìn)行運(yùn)輸，只需要從工廠運(yùn)至現(xiàn)場，無為住人集裝箱，住人集裝箱配件，就地放在平整的地上就可以使用。住人集裝箱也可以疊放安裝，將疊放層固定后就構(gòu)成了多層樓的建筑。

集裝箱運(yùn)輸基本上克服了散雜貨的上述種種不足，受到運(yùn)輸公司、貨主的廣泛歡迎。但是集裝箱運(yùn)輸也不是無缺的：

（1）每次卸貨拆箱后，承運(yùn)人所屬箱子定收回。

（2） 在裝貨港和卸貨港貨物流量不平衡的情況下，住人集裝箱出售，如中國-北美，中國-歐洲等航線上，班輪公司不得不將所屬空箱調(diào)回，住人集裝箱哪家好，這大大增加了成本。

（3）另外，如果集裝箱的調(diào)度調(diào)配不當(dāng)，也會(huì)造成集裝箱在某地的積壓，產(chǎn)生大量的堆存費(fèi)。

  但總體來說，集裝箱運(yùn)輸利大于弊，優(yōu)勢比較明顯。如今，集裝箱運(yùn)輸在范圍內(nèi)被廣泛使用，成為貨物流通的重要手段。

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