山東恒豐機械有限公司是一家的鶴管、內(nèi)浮盤及活動梯的生產(chǎn)廠家，我公司積極吸取國內(nèi)外先進的鶴管生產(chǎn)技術(shù)，力求為廣大客戶提供的鶴管產(chǎn)品!

鶴管采用旋轉(zhuǎn)接頭與剛性管道及彎頭連接起來，以實現(xiàn)火車、汽車槽車與棧橋儲運管線之間傳輸液體介質(zhì)的活動設(shè)備，以取代老式的軟管連接，具有很高的安全性，靈活性及壽命長等特點。

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鶴管常見故障及分析解決辦法

【故障一】鶴管旋轉(zhuǎn)時，感覺一邊重一邊輕，這是為何？

現(xiàn)象與解決辦法：這是因為安裝法蘭不水平造成的，鶴管往法蘭低的方向旋轉(zhuǎn)時，則感到輕松，往法蘭高的方向旋轉(zhuǎn)時，則感到較重?？梢栽跈z修時，卸下鶴管，校正法蘭，鶴管生產(chǎn)廠家，再重新安裝鶴管。

【故障二】拆卸鶴管時，應(yīng)該注意什么？

　　現(xiàn)象與解決辦法：應(yīng)該注意的是，首先應(yīng)拆去平衡器。平衡器內(nèi)封裝了壓縮的彈簧，要注意，防止彈簧的作用力。

【故障三】鶴管的平衡可以調(diào)整嗎？

現(xiàn)象與解決辦法：可以。請揭開平衡器的橡膠尾蓋，插入的調(diào)節(jié)扳手，右旋調(diào)緊，左旋調(diào)松，直至滿意為止。調(diào)整時，將鶴管略為舉高，減少彈簧的壓縮量，調(diào)節(jié)時省力些。

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下裝卸鶴管也叫起重機底部的管，主要用于打滑與高速公路之間的液體培養(yǎng)基中，鐵路油輪運輸，適用于當前前列的發(fā)油底部的油庫自動化系統(tǒng)，它可以實現(xiàn)快速收斂，提高安全性，提高加載的效率，河南鶴管，用于石油和天然qi介質(zhì)類裝卸同時，鶴管廠，大大減少運行斷開連接的流體損失，適用于許多倉庫裝載在同一時間。汽車和火車的頂部和底部的起重機起重機管制造商提供低溫液化天然qi起重機起重機起重機管，油管，管和液氨鶴管，生產(chǎn)頂部和底部的起重機起重機管主要是基于管道設(shè)計技術(shù)，泵的操作來確定方向，高和低的位置，管徑大小無關(guān)，主要是根據(jù)客戶的設(shè)計和制造提供技術(shù)參數(shù)和現(xiàn)場條件。夾克鶴管，也稱頂部加載的手臂，主要用于加載平臺和公路/鐵路油槽車頂部的開放和封閉的液體或氣體傳輸?shù)脑O(shè)備。

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