碳纖維復(fù)合材料

  碳纖維是含碳量很高的無機(jī)高分子纖維材料，它“外柔內(nèi)剛”，質(zhì)量比金屬鋁輕，而強(qiáng)度卻高于鋼鐵。它有四種產(chǎn)品形式：纖維，布料，預(yù)浸料坯和切短纖維。布料指的是由碳纖維制成的織品；預(yù)浸料坯是將碳纖維按照一個(gè)方向一致排列，并將碳纖維或布料經(jīng)樹脂浸漬使其轉(zhuǎn)化成片狀；切短纖維指的是短絲。按照不同的配比，這些產(chǎn)品和樹脂一起應(yīng)用將形成碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(CFRP)。當(dāng)前，用來制造體育運(yùn)動(dòng)器材的新材料主要是復(fù)合材料，而碳纖維復(fù)合材料又是其中的。從某種意義來說，現(xiàn)代競(jìng)技運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)向人類體能極限挑戰(zhàn)的運(yùn)動(dòng)，任何項(xiàng)目世界紀(jì)錄微小的提高往往需要和依賴科技的推動(dòng)。利用新材料提升比賽器材的性能，從而提高運(yùn)動(dòng)成績(jī)的案例屢見不鮮。

什么是模壓成型工藝？

什么是模壓成型工藝？

模壓成型工藝是通過料塑化、流動(dòng)并充滿模腔、樹脂固化等不同階段的反應(yīng)實(shí)現(xiàn)制品成型的。在碳纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料模壓料充滿模腔的流動(dòng)過程中，不僅熱塑性樹脂流動(dòng)，作為增強(qiáng)材料的碳纖維也要隨之流動(dòng)，所以模壓成型工藝的成型壓力較其他工藝方法高，屬于高壓成型。它既需要能對(duì)壓力進(jìn)行控制的液壓機(jī)，又需要高強(qiáng)度、高精度、耐高溫的金屬模具。在制造碳纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料制品時(shí)就一般都采用熱壓罐和模壓成型這兩種工藝方法。

采用模壓成型的熱塑性碳纖維復(fù)合材料制品內(nèi)應(yīng)力很低，翹曲變形小，產(chǎn)品表面光潔，尺寸精度高，機(jī)械性能穩(wěn)定，碳纖維模壓設(shè)備視頻，制品的收縮率小且重復(fù)性較好。適用于較大的平板狀制品的成型，碳纖維模壓機(jī)械圖片，生產(chǎn)速度快，能一次成型結(jié)構(gòu)復(fù)雜的制品，碳纖維模壓設(shè)備哪家好，便于實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)化和自動(dòng)化。模壓成型的不足之處在于模具制造復(fù)雜，成本較高，整個(gè)制作工藝成型周期較長(zhǎng)，對(duì)完全充模這類技術(shù)問題的解決，存在一定的難度。

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3、經(jīng)常檢查各部的連接情況，如有松動(dòng)應(yīng)予擰緊，液壓升降機(jī)機(jī)體連接螺栓應(yīng)在機(jī)體受壓時(shí)檢查松緊度(可采用旋轉(zhuǎn)臂的方法去造成受壓狀態(tài)) ，液壓升降機(jī)所有連接稍軸都必須有開口銷，并需張開充分。

4，液壓升降機(jī)減速箱，變速箱，外嚙合齒輪等各部分的潤(rùn)滑以及液壓油均按潤(rùn)滑表中的要求進(jìn)行。

 5 ，碳纖維模壓，液壓升降機(jī)要注意檢查各部鋼絲繩有無斷絲和松股現(xiàn)象，如超過有關(guān)規(guī)定必須立即換新。

 6，液壓升降機(jī)各控制箱，配電箱等經(jīng)常保持清潔，及時(shí)清掃電器設(shè)備上的灰塵。

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