大風量、低濃度的VOCs廢氣進入的沸石轉輪中，廢氣中的VOCs的大部分被轉輪上的沸石吸附，廢氣中的VOCs的含量大幅度減少，變成比較清潔的氣體排放到大氣中，經過轉輪吸附再高溫脫附出高濃度廢氣，可降低后續(xù)處理成本。

利用沸石濃縮轉輪，將大風量、低濃度廢氣濃縮成小風量、高濃度廢氣，再通過催化燃燒工序，使有機成分轉化變成無害的二氧化碳和水，達到了去除VOCs的目的。 有機廢氣成分的去除效率可達到95%以上

以橡膠輪胎為例，生產可分為膠料制造、半成品制造（含壓出、壓延、裁斷、胎圈制造）、成型、硫化及成品檢測等5個工序。在輪胎生產過程中產生的廢氣，含有90%以上的揮發(fā)性有機化合物，其中膠料制造（俗稱混煉）工序產生大量煙氣、顆粒物粉塵和揮發(fā)性有機物（VOCs）等物質?；鞜挳a生的懸浮顆粒物在空氣中長時間懸浮，珠海沸石轉輪，會形成氣溶膠；各種有機烴類和苯類對人體和環(huán)境產生巨大的危害，該階段是輪胎制造過程中產生污染物量較大的工段。

　　吸附于濃縮轉輪中的有機廢氣VOC，在再生區(qū)經熱風處理而被脫附、濃縮到5-15倍的程度。濃縮轉輪在冷卻區(qū)被冷卻，經過冷卻區(qū)的空氣，再經過加熱后作為再生空氣使用，達到節(jié)能的效果。沸石轉輪在處理區(qū)VOC被吸附劑吸附去除，凈化后的空氣從濃縮轉輪的處理區(qū)間排出。

　　沸石轉輪基本原理構造

　　沸石轉輪濃縮區(qū)可分為處理區(qū)、再生區(qū)、冷卻區(qū)，濃縮轉輪在各個區(qū)內連續(xù)運轉。

　　VOC有機廢氣通過前置過濾器后，通過濃縮轉輪裝置的處理區(qū)。在處理區(qū)VOCs被吸附劑吸附去除，凈化后的空氣從濃縮轉輪的處理區(qū)間排出。

　　吸附于濃縮轉輪中的有機廢氣VOCs，在再生區(qū)經熱風處理而被脫附、濃縮到5-15倍的程度。

　　濃縮轉輪在冷卻區(qū)被冷卻，經過冷卻區(qū)的空氣，再經過加熱后作為再生空氣使用，達到節(jié)能的效果。

橡膠行業(yè)主要污染包括廢水、廢氣、固（危）廢、噪聲等，其中廢氣（VOCs）問題較為突出。2012標準不斷出臺，相關要求大幅提升，橡膠行業(yè)壓力陡增環(huán)保問題已經成為諸多企業(yè)生存和發(fā)展的“瓶頸”

作為一個常見的大氣污染物，VOCs已成為我國主要區(qū)域大氣綜合污染污染的主要前提物質之一，在我國在中國的大氣污染形成中起著非常重要的作用。由于我國的VOCS治理工作起步較晚，總排放仍然很高，首先是所有大氣污染物，將成為未來的空氣污染預防工作的重點。

VOCs排放涉及行業(yè)眾多，量大面廣，排放條件復雜。在工業(yè)源VOCs的排放期間，低濃度大風量是常見的排放情景，如工業(yè)涂裝、包裝印刷、化學化工、、光電設備、皮革/人造革等生產與制造行業(yè)。有機物排放濃度低、氣量大、成分復雜、治理難度大、治理成本高，是工業(yè)源VOCs治理的難點問題。沸石轉輪吸附濃縮技術是發(fā)達國家在20世紀針 對低濃度大風量VOCs治理開發(fā)的一種低成本的治理技術，我國近年來在VOCs治理中大量引進國外的沸石轉輪吸附濃縮裝置，并通過消化吸收和自主研發(fā)逐步掌握了技術，沸石轉輪濃縮，目前國內有很多企業(yè)開始生產該裝置。該裝置在目前我國VOCs治理領域中的應用為廣泛，是目前低濃度大風量治理的主流技術。

近年來，沸石車輪吸附濃縮物的使用量逐年增加，但由于中國的設備制造水平低，許多治理公司對設備的了解不足，而且不會開展設備選擇，缺乏流程設計經驗。設備存在于實際應用中的問題更多。如何使治理設施有效監(jiān)督，沸石轉輪吸附，確保管理設備始終處于佳運行狀態(tài)，確保治理設施的穩(wěn)定管理，是生態(tài)環(huán)境監(jiān)督部門面臨的主要問題。

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