S管導管閥處堵塞

(1) 現(xiàn)象

S管閥處堵塞是逐漸形成的，基礎(chǔ)工程導管，主要原因是泵送完混凝土后，沒及時用高壓水沖洗，致使管內(nèi)殘留混凝土，日久逐漸加厚，堆積固結(jié)，造成堵塞。

(2) 排除方法

泵送混凝土結(jié)束后，要用高壓水將泵體和S管沖洗干凈。沖洗無效時，可采用釬鎬把殘渣去掉，直至清除為止。

3.4 混凝土輸送管道堵塞

(1) 現(xiàn)象

輸送壓力逐漸增加，無縫導管廠，而料斗料位不下降，管道出口不出料，泵發(fā)生振動，管路也伴有強烈的振動和位移時，可判定是管道堵塞。

(2) 堵塞部位的判斷

堵塞一般發(fā)生在彎管和錐管處有振動的部位。一般情況是從泵的出口開始。征兆是：未堵塞的管段會發(fā)生劇烈振動，堵塞部位以后的管路則無振動感。可以用聽覺判斷，未堵塞段混凝土被吸動時，會有響聲；堵塞部分以后段則沒有聲響。還可以用木錘敲打管道檢查，憑敲打時手感或聲音判斷，堵塞部位會有發(fā)“悶”的聲音和密實的感覺。在長距離水平輸送時，如有管接頭漏漿的情況，泄漏部位后面的直管內(nèi)也容易發(fā)生堵塞。

混凝土中預埋線管導管（鋼管）能刷防腐，但是沒有必要刷防腐。不是不可采取防腐，而是不必防腐，因為在混凝土中與空氣隔絕，所以不必防腐，但已經(jīng)防腐的管件是可以預埋在混凝土中的。建筑工程中為后續(xù)結(jié)構(gòu)及工藝施工預先埋置的管道?，F(xiàn)在的建筑結(jié)構(gòu)，一般很少有管線明走的了。一般的現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，樁機導管廠，在綁扎鋼筋時，把電線管固定在模板和鋼筋上，澆注完混凝土后管子就在結(jié)構(gòu)構(gòu)件里了。預埋，顧名思義就是在澆注混凝土之前埋設(shè)。方便以后的穿線 。

嚴格控制余料量

泵送混凝土時，操作人員須隨時觀察料斗中的余料，黃岡導管，余料不得低于攪拌軸，如果余料太少，極易吸入空氣，導致堵管導管；并且混凝土泵料斗上應設(shè)置濾網(wǎng)，并設(shè)專人監(jiān)視進料狀況，避免直徑過大的骨料或異物進入泵管，后造成堵塞。

控制停機時間

停機期間，應每隔5～10 min（具體時間視當日氣溫、混凝土坍落度、混凝土初凝時間而定）開泵一次，以防堵管。對于停機時間過長，已初凝的混凝土，不宜繼續(xù)泵送。當混凝土泵送過程需要中斷時，其中斷時間不宜超過1h，并應每隔5～10min進行反泵和正泵運轉(zhuǎn)，以防止管道中因混凝土泌水或坍落度損失過大而堵管。

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