不同種類的丁基再生膠制品機械強度不同，需要配合不同的補強填充體系。目前丁基再生膠制品常用的補強填充體系中的配合劑有炭黑、碳酸鈣、陶土等，當(dāng)丁基再生膠制品要求機械強度高時，不妨選擇高耐磨炭黑、中超耐磨炭黑或超耐磨炭黑；丁基再生膠要求膠料具備良好的扯斷伸長率時，半補強炭黑更合適；丁基再生膠生產(chǎn)橡膠制品時，可以大量使用碳酸鈣、陶土、滑石粉等；為進一步提高丁基再生膠制品質(zhì)量，丁基內(nèi)胎高速，橡膠制品廠家還可以在必要時選擇改性碳酸鈣。

丁基內(nèi)胎

修補內(nèi)胎

現(xiàn)代的內(nèi)胎多由丁基合成橡膠所制，外觀呈黑色。乳膠內(nèi)胎重量較輕，外觀傾向乳脂色。乳膠的分子結(jié)構(gòu)較不緊密，容易漏氣，每次騎乘之前均要檢查胎壓。兩種材質(zhì)的內(nèi)胎都可藉由貼補方式修復(fù)。

用全新的內(nèi)胎替換遭刺穿的內(nèi)胎是也的做法。在某些條件下，貼補內(nèi)胎的小洞亦不失安全性。但是刺穿洞若頗大，丁基內(nèi)胎價格，或許無法修復(fù)。如有任何疑惑，更換新品為宜。

免上膠內(nèi)胎用補胎片

GP-2免上膠內(nèi)胎用補胎片已在制作過程預(yù)涂黏著劑，丁基內(nèi)胎批發(fā)，使用時無需上膠。補胎片依靠內(nèi)胎的壓力緊貼外胎，寧波丁基內(nèi)胎，封補破孔。相對于外胎而言，如果內(nèi)胎尺寸太小，補胎片會過度拉伸，無法有效貼附。使用免上膠內(nèi)胎用補胎片，務(wù)必再三確認(rèn)內(nèi)外胎尺寸相互搭配。

　　極性氯原子的引入可克服丁基橡膠硫化速度慢、粘合性差、與高不飽和橡膠難于共硫化等問題。該膠能以單獨使用或并用方式制造汽車或重型卡車無內(nèi)胎輪胎的氣密層、淺色或白色胎側(cè)、內(nèi)胎、膠帶、膠管、密封、絕緣或粘合等膠料。目前我國生產(chǎn)的氯化丁基橡膠的品種比較少，在耐寒、耐熱、共聚膠粘劑、易加工型及膠乳多樣化等品種方面，基本上屬于空白。國外產(chǎn)品牌號多達(dá)20~30 個，且有許多牌號，而我國僅有不到10 個牌號的品種，在國際市場上的競爭力明顯薄弱。

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