貴州無紡布袋木塑復合材料的應(yīng)用范圍很廣，有個人使用的衛(wèi)生用品、擦布等，也可以在其中添加進肥料、殺蟲劑、除草劑作為植物的覆蓋物，還可以用作汽車的內(nèi)裝飾、電池電極隔板。電池電極隔板是的高附加值非織造布用途。用非織造布電極隔板的典型電池例子為鎳福電池與鎳氫電池，這兩種電池先用在個人筆記本電腦上與無繩電話上。不過電動汽車動力電池對非織造布電極隔板的需求預計會上升。目前豐田與本田電動小汽車鎳氫電池電極隔板就是由聚烯烴非織造布制成的，由日本寶翎公司(JapanVilene)提供。聚烯烴非織造布作為隔板要浸入堿性電解質(zhì)溶液中。聚烯烴非織造布具有抗堿性與抗氧化性，但透水性不是很好，這會影響電解溶液的良好狀態(tài)。為克服這一缺點，所用聚烯烴非織造布必須受到水親和性改良處理。

無紡布環(huán)保袋改變著咱們的日子20年前，我國***條紡粘法非織造布生產(chǎn)線在廣東落戶后，到2006年，我國的非織造布總產(chǎn)量超過120萬噸，是日本的4倍、韓國的6倍，成為世界第二大非織造布生產(chǎn)國。作為現(xiàn)代工業(yè)文明的產(chǎn)物，非織造布較終走進了尋常百姓家。咱們的日子，咱們生計的環(huán)境都因它在改動著。據(jù)交通部規(guī)劃，到2010年，我國需要車用紡織品26.73萬噸。查詢標明，我國轎車用紡織品銷售量每年以15%～20%的速度遞增，國內(nèi)生產(chǎn)的轎車用紡織品不能滿足轎車工業(yè)快速增長的需求，商場缺口較大，需很多從國外進口，每年進口金額約40億美元。我國轎車、運輸車、微型車和農(nóng)用車等上百種類型，從1995年至今，所需車用紡織品每年有增無減，但現(xiàn)在國內(nèi)生產(chǎn)的轎車用紡織品還遠遠不能滿足轎車工業(yè)日益增加的需求。2003年的“非典”，讓咱們知道了用非織造布做的口罩比紗布口罩更***。從創(chuàng)傷護理紗布、口罩、手術(shù)用隔絕服、手術(shù)服、紗帶都因其隔絕功能、***性、柔軟性和舒適性的要求，使得非織造布產(chǎn)品有了更多的用武之地。除此之外，醫(yī)用紡織品這一領(lǐng)域，因其巨大的科技含量和可觀的利潤也讓更多的人開端了更深入的開辟。