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兩種塑料能夠焊接兼容,必須在化學上兼容,否則,盡管兩種塑料熔合在一起,但沒有分子鍵的結合,塑料焊接機廠,焊接強度會非常低。一個典型的例子是PE與PP的焊接。兩種塑料都是半結晶塑料,有著相似的外觀和相似的物理性能,但它們不能在化學上兼容,因此它們不能焊接在一起。
熱塑性塑料能夠與自身焊接在一起。例如,一個ABS的零件能夠與另外一個ABS的零件焊接在一起;不同的塑料能夠焊接在一起取決于兩個因素;其一是它們的熔化溫度很接近,在22°以內;如果熔化溫度相差很大,塑料焊接機價格,一種塑料已經(jīng)開始分解了,另一種塑料才開始熔化,兩種塑料自然無法焊接在一起。其二是相似的分子結構。例如,ABS零件能夠與Acrylic零件進行焊接是因為它們的化學屬性是兼容的。一般來說,只有相似的無定形塑料才有機會彼此焊接在一起,而半結晶塑料的化學屬性相差很大,它們基本上不能互相焊接在一起。
值得注意的是,即使是同一種塑料之間的超聲波焊接,應該使用來自同一家供應商的同一種型號材料,否則也有可能產(chǎn)生焊接質量問題。
壓力機
壓力機用于固定焊接套件及施加焊接所需的作用力。它由固定工裝夾具的底座和施加作用力的氣缸組成。壓力機上帶有壓力表和調節(jié)閥以調節(jié)焊接作用力。應該注意的是某一超聲波焊接設備上設定的特定表壓與另一設定同一表壓的焊機提供的焊接作用力不一定相同。焊接作用力應該用測壓儀校準以便對不同焊機之間的焊接作用力進行直接比較。壓力機上也有流量控制閥可以對焊頭接近待焊零件的速度進行調節(jié)。有些焊接設備采用電磁力加壓系統(tǒng)取代傳統(tǒng)的氣缸,能更好地控制接近速度,在焊接小型或精密零件時是有益的。
4 支撐工裝
壓力機底座固定焊接過程中支撐零件的工裝。支撐工裝是為防止下部零件在超聲波作用時發(fā)生移動專門設計的,它通常加工成緊密匹配零件表面輪廓的形狀。夾具從簡單到復雜的都有,由零件設計來決定。下部零件必須受到牢固放置和支撐。夾具或底座應可調確保零件垂直于焊頭。夾具可由若干材料加工而成。不銹鋼是很好的選擇,因為它容易機加工和拋光。特型夾具現(xiàn)在可直接經(jīng)由 CAD 數(shù)據(jù)加工。較大的、復雜的、奇形怪狀的或小批量零件通常采用澆注型軟質聚氨酯裝夾。
鋰電池的行業(yè)發(fā)展迅速,首要原因是政策推動著新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在2017年4月,國家工信部在印發(fā)的新《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》中還提到,2020年新能源汽車產(chǎn)銷量要達到200萬輛,力爭2025年新能源汽車占汽車產(chǎn)銷20%以上??梢娢磥硇履茉春途G色節(jié)能等環(huán)保產(chǎn)業(yè)成為社會的重要支柱產(chǎn)業(yè)。
在動力電池技術未來走向中,三元正在成為大的趨勢。相較鈷酸鋰、磷酸鐵鋰和錳酸鋰電池,三元鋰電池具備能量密度高、電壓平臺高、振實密度高、循環(huán)性能好、電化學穩(wěn)定等特性,在提升新能源汽車的續(xù)航里程方面有著明顯優(yōu)勢,同時還具有輸出功率比較大,低溫性能好,可適應全天候氣溫等優(yōu)點。對于電動汽車來說,無疑消費者大多關心的就是它的續(xù)航能力與安全性,三元鋰電池顯然是較好的選擇。
電動汽車需求的迅速上升,使得動力鋰離子電池需求量大幅上升,使之成為帶動鋰離子電池行業(yè)增長的主力。鋰電是一個極具韌性的產(chǎn)品,從80年代誕生,至今經(jīng)過了長時間的沉淀與技術革新,同時鋰電無論生產(chǎn)還是銷毀過程均對環(huán)境危害較小,比較符合當前社會發(fā)展的訴求,所以鋰電才成為了當今新一代能源的重點。就中期來看,當前運輸技術的升級是環(huán)球應用科技升級的,動力鋰電池作為運輸技術升級不可或缺的配套產(chǎn)品,在未來3-5年預計將有極大的發(fā)展。
由于動力電池需求量的擴大,在生產(chǎn)制作過程中對超聲波金屬焊接機的需求標準要求以及產(chǎn)能也不斷的擴大,超聲波焊接技術技術競爭力已成為廠家耐以生存的特性,我們不斷研發(fā)新技術用來滿足動力電池極耳的焊接。
臺州市錦亞機械制造有限公司是一家生產(chǎn)塑料線性振動摩擦焊接機,熱鉚焊接機,塑料焊接機供貨商,熱板焊接機,多頭非標型超聲波塑料焊接機,以及非標準設備、自動化設備、治具等研發(fā)、設計、制造及銷售為一體的技術服務性實體公司。
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