在環(huán)境影響方面，沖擊反循環(huán)鉆進(jìn)振動(dòng)對(duì)周圍環(huán)境影響比回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)要大，特別是沖擊下部堅(jiān)硬基礎(chǔ)巖面時(shí)，沖擊振動(dòng)對(duì)周圍產(chǎn)生聲音較大，影響人們休息。

    總之，在施工基礎(chǔ)時(shí)，設(shè)備的選型非常重要，對(duì)不同的地層采用不同的施工工藝方法，從我們多年來(lái)的施工經(jīng)驗(yàn)和設(shè)備使用情況來(lái)看，在粘土、亞粘土、淤泥質(zhì) 土層、粉砂層施工，采用回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)，其成本低，成孔質(zhì)量好，樁機(jī)自重輕，搬遷方便等優(yōu)點(diǎn)較為適應(yīng);而在卵礫石、漂石、塊石、基巖等復(fù)雜地層及舊基處理方面施工，使用沖擊反循環(huán)鉆進(jìn)較為適應(yīng)，因可加快施工周期，提高鉆進(jìn)效益，確保工程質(zhì)量。因此我們?cè)谑┕ゃ@孔樁時(shí)，要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件、工期要求、地制質(zhì)情況及成本 分析等，用科學(xué)的方法來(lái)選擇設(shè)備和工藝手段，用的施工工藝，在保證質(zhì)量、工期、安全的情況下產(chǎn)出的效益。

目前國(guó)內(nèi)常用的工地鉆孔方法有很多，各種方法都有它的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，其中正反循環(huán)回旋鉆、沖擊鉆和旋挖鉆三種是施工單位常選的鉆機(jī)。

橋墩滑模施工時(shí)局產(chǎn)部坍塌或掉角怎么辦？

1、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象：

橋墩局部出現(xiàn)坍塌或掉角。

2、原因分析：

1）分段不當(dāng)。

2）滑模提升過(guò)。

3）千斤頂高差偏大。

4）角部振搗不好，砼強(qiáng)度較低。

3、預(yù)防措施：

1）分段要適當(dāng)。

2）滑模的提升速度要適宜，不可過(guò)。

3）要經(jīng)常觀察并注意千斤頂?shù)母卟畈灰^(guò)大。

4）在砼的振搗時(shí)，不要漏振，正規(guī)吊車司機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，保證振搗質(zhì)量。

5）控制砼的坍落度，哪里有吊車司機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，添加外加劑，提高砼的早期強(qiáng)度。

4、處理措施：

1）局部坍塌或掉角可采用同標(biāo)號(hào)細(xì)石砼進(jìn)行整修。

2）如坍塌面積較大無(wú)法整修補(bǔ)救時(shí)則需鑿除重新澆筑。

旋挖鉆機(jī)拆裝鉆桿，這些細(xì)節(jié)你注意到了嗎

裝鉆桿：把桅桿前傾3°左右，動(dòng)力頭落到桅桿端，附近吊車司機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，變幅趴至離地20CM左右，（切記提引器與鉆桿連接處的扁頭一定要豎著)。

然后邊往前行走邊提繩注意隨動(dòng)架與桅桿之間的距離。提升鉆桿隨動(dòng)架至滑道缺上端，桅桿調(diào)至垂直狀態(tài)，緩慢下放鉆桿至隨動(dòng)架抱住桅桿滑道，然后對(duì)準(zhǔn)鉆桿與動(dòng)力頭驅(qū)動(dòng)套的內(nèi)鍵，上升動(dòng)力頭使鉆桿穿進(jìn)驅(qū)動(dòng)套內(nèi)。

注意事項(xiàng)：裝鉆桿時(shí)，在鉆桿完全提起時(shí)一定要慢提鉆桿，使鉆桿慢慢提起，防止鉆桿提起時(shí)速度過(guò)快，鉆桿會(huì)撞動(dòng)力頭。

桅桿無(wú)缺口的機(jī)型：倒桅桿至水平狀態(tài)，變幅下趴，然后把隨動(dòng)架兩邊的支耳打開，剩余操作跟有缺口的機(jī)型的一樣。鉆桿裝好后，把桅桿倒至水平狀態(tài)，變幅下趴，然后把隨動(dòng)架兩邊的支耳放下，使隨動(dòng)架支耳與桅桿的滑道連接，再把桅桿立起來(lái)。

拆鉆桿，滑道頂端有缺口的機(jī)型：桅桿調(diào)垂直狀態(tài)，動(dòng)力頭落至端.變幅趴至離地面20CM左右，白馬鎮(zhèn)吊車司機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，提升鉆桿到隨動(dòng)架出滑道缺口處，使鉆桿從動(dòng)力頭驅(qū)動(dòng)套中完全抽出，桅桿往前傾斜3°左右，使鉆桿不在動(dòng)力頭的正上方，按浮動(dòng)放鉆桿至鉆桿挨到地面。然后邊后退機(jī)器邊按浮動(dòng)放繩(意事項(xiàng)：隨動(dòng)架與桅桿之間的距離，不可太近也不可太遠(yuǎn)。另外鉆機(jī)后面要有足夠的距離），直至鉆桿放到地面上。

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