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工件尺度與實(shí)際尺度相差幾毫米,或某一軸向有很大改動(dòng)
毛病原因:ck系列數(shù)控車(chē)床快速定位的速度太快,驅(qū)動(dòng)和電機(jī)反響不過(guò)來(lái);在長(zhǎng)時(shí)刻沖突損耗后機(jī)械的拖板絲桿和軸承過(guò)緊卡死;刀架換刀后太松,鎖不緊;修正的程序過(guò)錯(cuò),頭、尾沒(méi)有照應(yīng)或沒(méi)撤銷(xiāo)刀補(bǔ)就完畢了;體系的電子齒輪比或步距角設(shè)置過(guò)錯(cuò)。
解決方案:ck系列數(shù)控車(chē)床快速定位速度太快,則恰當(dāng)調(diào)整GO的速度,切削加減速度和時(shí)刻使驅(qū)動(dòng)器和電機(jī)在額外的運(yùn)轉(zhuǎn)頻率下正常作業(yè);在呈現(xiàn)機(jī)床磨損后發(fā)生拖板、絲桿鶴軸承過(guò)緊卡死,則有必要重新調(diào)整修正;刀架換刀后太松則查看刀架反轉(zhuǎn)時(shí)刻是否滿意,查看刀架內(nèi)部的渦輪蝸桿是否磨損,空隙是否太大,裝置是否過(guò)松等;如果是程序原因形成的,則有必要修正程序,按照工件圖紙要求改進(jìn),挑選合理的加工工藝,按照說(shuō)明書(shū)的指令要求編寫(xiě)正確的程序;若發(fā)現(xiàn)尺度誤差太大則查看體系參數(shù)是否設(shè)置合理,特別是電子齒輪和步距角等參數(shù)是否被損壞,呈現(xiàn)此現(xiàn)象可經(jīng)過(guò)打百分表來(lái)丈量。
車(chē)銑復(fù)合加工中ck系列數(shù)控車(chē)床加工時(shí)要注意的地方
磨削時(shí)砂輪的工件上飛濺出的微細(xì)砂屑及金屬屑,會(huì)傷害工人的眼睛,工人若大量地吸入這種塵末則對(duì)身體有害,也應(yīng)采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施。磨削加工時(shí)應(yīng)注意如下的一些安全技術(shù)問(wèn)題。
開(kāi)ck系列數(shù)控車(chē)床前應(yīng)認(rèn)真地對(duì)機(jī)床進(jìn)行多方面檢查,包括對(duì)操縱機(jī)構(gòu)、電氣設(shè)備及磁力吸盤(pán)等卡具的檢查。檢查后再經(jīng)潤(rùn)滑,潤(rùn)滑后進(jìn)行試車(chē),確認(rèn)一切良好,方可使用。
裝卡工件時(shí)要注意卡正、卡緊,在ck系列數(shù)控車(chē)床磨削過(guò)程中工件松脫會(huì)造成工件飛出傷人或撞碎砂輪等嚴(yán)重后果。開(kāi)始工作時(shí),應(yīng)用手調(diào)方式,使砂輪慢些與工件靠近,開(kāi)始進(jìn)給量要小,不許用力過(guò)猛,防止碰撞砂輪。需要用擋鐵控制工作臺(tái)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),要根據(jù)工件磨削長(zhǎng)度,準(zhǔn)確調(diào)好,將擋鐵緊牢。
高中端高走,低端低走
什么是高中端高走?就是國(guó)內(nèi)一些ck系列數(shù)控車(chē)床大廠,所售機(jī)床質(zhì)量相對(duì)具有優(yōu)勢(shì),是一些較有實(shí)力但又不能全上“洋貨”的企業(yè)的。國(guó)產(chǎn)機(jī)床,維修方便,大廠家出品技術(shù)也有保障,成為很多加工制造企業(yè)的生產(chǎn)的首Shou選。
這也成為國(guó)內(nèi)ck系列數(shù)控車(chē)床銷(xiāo)售的主要流向之一。大廠生產(chǎn)的機(jī)床是事實(shí),但也是相對(duì)而言,這類機(jī)床對(duì)于一些小型企業(yè)而言還是壓力頗重,于是就有了“低端低走”。
企業(yè): 東莞市精陽(yáng)機(jī)械有限公司
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