洗車對于一輛工程車來講或許是一件比較浪費的事情，但是那也是在工程洗車機沒有出現(xiàn)之前才會出現(xiàn)的情況，滾軸式洗輪機，現(xiàn)在的工程車再去洗車已不是多么繁瑣的事情了，只需要從洗車機上面緩緩的駛過去，周身的泥垢就會伴著強勁的水流，簌簌的落下。既簡單有便捷，但是洗完之后，就趕著開上路，這樣真的好么？

   對于剛洗過的車，不少工程洗車機的行家建議，不要忙著就去上路，因為此時的車外表還沒有完全的干透，特別是一些前車蓋縫隙和門窗上的膠條等地方，會很容易的就沾染上飛塵。而且剛洗過之后，就選擇去繼續(xù)上路的話，表面殘留的水會在太陽的曝烤下，洗輪機，變成一團團小的凸鏡，使部分殘存水珠的表層溫度變高，長時間來說會讓表面的顏色漸漸的逝去往日的光澤。  

   所以，總的來說，剛用工程洗車機洗過車后，不要先著急的去上路，先拿一些比較軟和的干布擦掉夾縫中殘留的臟水，各方面仔細的查看一下會留下臟水的的地方。就算真的很趕時間，需要立刻開路，在駕車當中應(yīng)把窗戶打開，不要使用冷氣，讓風(fēng)自然吹入駕駛室內(nèi)，把室內(nèi)的潮氣和洗滌的味吹凈。

工程洗車機蒸發(fā)器堵塞解決措施

工程洗車機從分子篩后過濾器阻力變化趨勢分析，沒有異常波動，排除分子篩吸附劑粉化顆粒堵塞管道的可能性。重新審視整個工藝流程以及操作記錄，發(fā)現(xiàn)近期為了降低系統(tǒng)能耗，將分子篩再.生氣由原來粗氙塔冷凝器蒸發(fā)產(chǎn)生并經(jīng)過電加熱器復(fù)熱的氮氣切換為公共氮氣氣源，以降低低溫氮氣加熱所需電耗，但未對公共氮氣氣源進行檢測。聯(lián)想到前段時間公共氮氣氣源壓縮設(shè)備出現(xiàn)過冷卻器泄漏故障，懷疑在分子篩吸附器再.生過程中少量水分進入吸附器。由于CO2分析檢測點位于吸附器床層的中部，洗輪機價格，再.生結(jié)束時，累積帶水量不足以出現(xiàn)吸附床層穿透以及CO2分析檢測值升高等明顯的異常變化，在切換至工作狀態(tài)后，這些水分被帶到工程洗輪機的蒸發(fā)器，遇低溫后凍結(jié)在管內(nèi)造成蒸發(fā)器堵塞。

安裝建筑工地洗輪機需要滿足哪些條件？

首先，選擇洗輪機，要看其承載能力是否合格，大承載能力不能小于150噸；配件方面，要考慮洗輪機的水流壓力是否與噴嘴直徑相匹配，流量和壓力是否會損失。另一個需要考慮的是保持壓力或提前感應(yīng)水泵。清洗車輛時，噴嘴壓力保持在高壓狀態(tài)，貨車洗輪機，提高清洗效果。

清洗車身和車輪后的水應(yīng)盡可能消除，避免二次污染；安裝防撞裝置，保護洗輪機設(shè)施；洗滌平臺可適當制作坡度，實現(xiàn)洗滌水自流和污泥自動排放，滿足土建施工要求；建筑工地洗輪機土建安裝的主要內(nèi)容是沉淀池和工程洗輪機安裝平臺，洗車設(shè)備前后設(shè)置車輛減速裝置。

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