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雙頭數(shù)控車床加工的優(yōu)勢能較好地解決各種加工問題
由于特定的原因,雙頭數(shù)控車床加工設(shè)備的系統(tǒng)繁雜,設(shè)備檔次不齊,給技術(shù)人員、操作人員的應用和編程帶來很大困難,大大限制了零件的轉(zhuǎn)移加工。
為了較好地解決了復雜、精密、小批、多變的零件加工問題,是一種靈活的、能的自動化機床,尤其對于約占機械加工總量80%的單件、小批量零件的加工,更顯示出其特有的靈活性。
雙頭數(shù)控車床加工簡述國產(chǎn)數(shù)控機床大規(guī)模進入汽車產(chǎn)業(yè)
我國的上千人汽車銷售量非常低,一大部分小車硬性需求還未考慮,另一個中小城市隨之經(jīng)濟發(fā)展的發(fā)展趨勢,交通出行更改,消費工作能力提升,小車提高室內(nèi)空間挺大。國家從所得稅調(diào)節(jié)到2019年撤銷養(yǎng)路費、購置稅減半征繳、汽車下鄉(xiāng)等一連串現(xiàn)行政策的帶動業(yè)大大的推動了汽車工業(yè)特別是在是新能源車的市場銷售。
雙頭數(shù)控車床加工概述汽車1銷量年年急速提升,2012全年度汽車銷售量中國汽車工業(yè)協(xié)會預估為2000萬億元,年增長率8%上下。在十三五規(guī)劃具體指導下,我國的汽車制造業(yè)進到調(diào)節(jié)年,公司重中之重調(diào)節(jié)產(chǎn)品品種,一汽豐田、東風本田、上海通用等汽車企業(yè)看準新能源技術(shù),首推環(huán)保節(jié)能車系。國家則根據(jù)現(xiàn)行政策調(diào)節(jié),提升自有品牌出入口資質(zhì)規(guī)范,深化激勵公司不斷完善海外銷售網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)制度,基本建設(shè)小車及零配件出入口產(chǎn)業(yè)基地,發(fā)展興盛的出入口銷售市場。
以先進的五軸車銑復合加工中心為研究對象
本文主要研究內(nèi)容包括:
(1)分析五軸車銑復合加工中心的結(jié)構(gòu),依據(jù)機器人運動學理論建立加工中心的D-H坐標系,運用坐標變換的方法得到加工中心的運動學方程,并分析計算加工中心運動學方程的解(包括正解和逆解)。
(2)分析部分運動學參數(shù)的誤差對加工中心可靠性的影響程度,為各運動學參數(shù)找到合適的精度等級,并剔除對可靠性無影響的誤差。
(3)分別運用 極限邊界數(shù)值搜索法求解加工中心的工作空間,并用云圖表示。為探討加工中心在不同工作狀態(tài)下的可靠度會有差異這一問題,提出精度工作空間的概念,并求解加工中心的精度工作空間,分別得出加工中心滿足和不滿足可靠性要求的工作點。
(4)運用解析法分析各運動參數(shù)對五軸車銑復合加工中心可靠性的影響程度,即靈敏度。
(5)運用機械系統(tǒng)動力學分析軟件ADAMS建立加工中心的仿Fang真模型。為了進行可靠性分析,采用參數(shù)化建模的方法,包括幾何模型參數(shù)化、運動參數(shù)化、間隙參數(shù)化以及輸入位移參數(shù)化等。
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