無(wú)震動(dòng)止滑車(chē)道，無(wú)振動(dòng)止滑坡道材料，它主要用于停車(chē)場(chǎng)上下坡道、機(jī)場(chǎng)，車(chē)站候機(jī)、候車(chē)樓的上、下坡道、大型裝載區(qū)坡道、道路陡坡以及要求防滑的路段。無(wú)震動(dòng)止滑車(chē)道是有特種功效聚合物、改性樹(shù)脂、硅酸鹽水泥等材料組合而成的材料，施工完成后形成的車(chē)道強(qiáng)度好，耐磨性好，硬度極高，材料耐候、耐腐蝕，車(chē)道無(wú)接縫、色澤均勻、美觀、、無(wú)明顯震動(dòng)感，是現(xiàn)在物業(yè)的產(chǎn)品。地下車(chē)庫(kù)的汽車(chē)坡道，是地下車(chē)庫(kù)的重要組成部分，是連接地下車(chē)庫(kù)室外和室內(nèi)，地上與地下的豎向交通樞紐。合理地選擇地下車(chē)庫(kù)坡道，在地下車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)非常重要。無(wú)震動(dòng)止滑車(chē)道被廣泛應(yīng)用于地下車(chē)庫(kù)上下坡道，它具有哪些優(yōu)點(diǎn)呢？1、車(chē)輛行駛時(shí)無(wú)明顯震動(dòng)；2、表面粗糙度均勻，起伏小，阻尼大；3、即使有水或結(jié)冰，車(chē)輛行駛也很安全；4、抗壓性好，表面硬度高，耐磨；5、使用壽命長(zhǎng)達(dá)10年以上；6、施工周期短，色彩美觀。

與一般水泥砂漿坡道、石材坡道比較，無(wú)震動(dòng)止滑環(huán)氧地坪坡道主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

1、外表粗糙、顆粒均勻，磨擦系數(shù)大，車(chē)輛行駛時(shí)平穩(wěn)舒適、震動(dòng)感小、人車(chē)安全。

2、能有效地降低行車(chē)噪音。

3、排水功能好，不積水，可以減少濺水和水霧，無(wú)振動(dòng)止滑坡道公司，增加雨天行車(chē)安全性。

4、坡道結(jié)構(gòu)深度大，不易積水，冬天不易結(jié)冰。

5、坡道的線(xiàn)條具有導(dǎo)向效果，醒目，安全。

6、強(qiáng)度好、硬度高、耐磨、耐重壓、防滑耐磨、美觀靚麗。

7、使用壽命長(zhǎng)，耐候性好。

8、施工周期短，易維護(hù)。

關(guān)于無(wú)震動(dòng)防滑坡道的施工工藝，我們具體來(lái)了解下：

施工流程

舊坡道鏟除空鼓基面并打磨、清潔→環(huán)氧樹(shù)脂底涂層→環(huán)氧砂漿中涂層→撒砂層→環(huán)氧防滑面涂層→養(yǎng)護(hù)

5.條紋放樣

條紋放樣雖然不屬于無(wú)震動(dòng)止滑坡道的施工工藝，車(chē)庫(kù)無(wú)振動(dòng)止滑坡道報(bào)價(jià)，但確是完成彩色防滑面層前的步驟。待抗壓基層充分硬化后，煙臺(tái)無(wú)振動(dòng)止滑坡道，將按設(shè)計(jì)要求提前制作好的條紋模板放樣。

6.彩色防滑面層

待模板放置完成，將彩色防滑材料充分?jǐn)嚢杈鶆?，用噴漿的方式噴于抗壓基層板塊之上，厚度在3mm左右。

7.表面養(yǎng)護(hù)

彩色防滑層表面達(dá)到飽和的狀態(tài)且干燥后，使用聚合物養(yǎng)護(hù)劑對(duì)整個(gè)面層做一個(gè)的養(yǎng)護(hù)，并進(jìn)行為期一周的氣養(yǎng)性養(yǎng)護(hù)。施工完成14天后坡道可投入使用，期間現(xiàn)場(chǎng)，避免通行。

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