軸承溫度一般可以根據(jù)軸承座的外部溫度來(lái)推測(cè)。但直接用油孔測(cè)量軸承外圈溫度。軸承溫度從運(yùn)行開始逐漸升高，通常1~2小時(shí)后溫度穩(wěn)定。若軸承安裝不當(dāng)，溫度會(huì)急劇上升，出現(xiàn)異常高溫。原因如潤(rùn)滑劑過(guò)多、軸承間隙過(guò)小、安裝不良、密封裝置摩擦過(guò)大等。高速旋轉(zhuǎn)、軸承結(jié)構(gòu)、潤(rùn)滑方式選擇錯(cuò)誤也是原因。

軸承的旋轉(zhuǎn)聲用檢查，金屬噪音強(qiáng)。異音。不規(guī)則聲音等。原因有潤(rùn)滑不良、軸或軸承座精度差、軸承損壞、異物侵入等。一般來(lái)說(shuō)，軸承的正確使用可以達(dá)到疲勞壽命。但是，如果發(fā)生意外的早期損則不能再使用。與疲勞壽命不同，這種早期損傷被稱為故障或事故。由于安裝、使用、潤(rùn)滑考慮不周，從外部侵入異物或?qū)S、軸承座研究不足等。

軸承的損壞狀態(tài)，如滾子軸承套圈邊緣的擦傷，可能是由于潤(rùn)滑劑不足、品牌不合適、排油結(jié)構(gòu)有缺陷、異物、軸承安裝誤差或軸撓度過(guò)大等原因造成的。因此，僅調(diào)查軸承損壞，很難知道損壞的真正原因。但是，如果在充分了解使用軸承的機(jī)器、工況及其外圍結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，了解故障的前后情況，結(jié)合軸承的損壞和各種相關(guān)原因進(jìn)行分析，可以再次防止類似故障。

船用軸承的構(gòu)成

船舶軸承一般包括外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體和保持架四個(gè)部分，嚴(yán)格說(shuō)來(lái)，就是由外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體、保持架、密封件、潤(rùn)滑油六大件組成?；居型馊Α?nèi)圈、滾動(dòng)體都可以定為滾動(dòng)軸承。滾動(dòng)軸承按照其形狀可分為滾柱軸承和滾柱軸承兩種。

操作原理：深溝球軸承主要承受徑向負(fù)荷，同時(shí)還能承受徑向及軸向負(fù)荷。在只承受徑向載荷時(shí)，接觸角為零。在深溝球軸承有較大的徑向游隙時(shí)，保定變槳軸承，其性能為角接觸軸承，能承受較大的軸向負(fù)荷，深溝球軸承的摩擦系數(shù)很小，極限轉(zhuǎn)速也很高。

軸承使用的調(diào)試與測(cè)量

在使用期間，變槳軸承代理商，要經(jīng)常對(duì)軸承運(yùn)行的基本外部條件進(jìn)行監(jiān)測(cè)，譬如溫度，振動(dòng)和噪音的測(cè)量等等。這些有規(guī)律的檢查將及早發(fā)現(xiàn)潛在的問題并將防止出現(xiàn)意想不到的機(jī)器中止現(xiàn)象，使生產(chǎn)計(jì)劃得以實(shí)現(xiàn)，提高的工廠生產(chǎn)力和效率。

　在運(yùn)作過(guò)程中，軸承要求有正確的再次潤(rùn)滑，它的表現(xiàn)。微型軸承潤(rùn)滑的方法，分為脂潤(rùn)滑和油潤(rùn)滑。為了使軸承很好地發(fā)揮機(jī)能，首先，要選擇適合使用條件、使用目的的潤(rùn)滑方法。若只考慮潤(rùn)滑，變槳軸承批發(fā)，油潤(rùn)滑的潤(rùn)滑性占優(yōu)勢(shì)。但是脂潤(rùn)滑有可以簡(jiǎn)化軸承周圍結(jié)構(gòu)的特長(zhǎng)。

　　軸承的精度等級(jí)度從０級(jí)起依次提高，變槳軸承批發(fā)商，對(duì)于一般用途0級(jí)已足夠，但在用于表1所示條件或場(chǎng)合時(shí)，需要5級(jí)或更高的精度。

　　以上的精度等級(jí)雖然是以ISO標(biāo)準(zhǔn)為基準(zhǔn)制定的，但其稱呼在各準(zhǔn)中有所不同。

　　列出了各種軸承型式所適用的精度等級(jí)以及各準(zhǔn)之間的比較。

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