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浙江包氏鑄造有限公司從事鋁鑄造、鋁合金鑄造、鑄造鐵件、重力鑄造、低壓鑄造、砂型鑄造、樹脂砂鑄造的研發(fā)、生產(chǎn)和加工。
而這種輕量化的終意義是減輕車體自重,減少能源消耗,即便是“換一種方式污染”,也能實(shí)現(xiàn)污染排放少。隨著中國通過推廣電動汽車來調(diào)整國家能源結(jié)構(gòu),降低大氣污染,加大傳統(tǒng)汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型力度,碳纖維等新材料的應(yīng)用將不斷幫助電動汽車提升自身的性能優(yōu)勢,為其在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中贏得更多的競爭空間。
歡迎廣大新老客戶來電,親臨指導(dǎo),洽談業(yè)務(wù)。包氏鑄造期待成為您的長期合作伙伴!
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輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì):電池箱輕量化不僅涉及輕量化材料的應(yīng)用,而且與箱體結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計(jì)密切相關(guān),優(yōu)化箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也是實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的一個(gè)重要途徑。通過CAD/CAE/CAM一體化技術(shù)對電池箱總體結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析和優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)箱體零部件的精簡、整體化和輕量化,已成為電池箱體開發(fā)中主要的設(shè)計(jì)方法。
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碳纖維復(fù)合材料動力電池箱體的重量僅為12kg,與傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)材料制作的電池箱體相比大約能減重80%,在強(qiáng)度和荷載力上同樣能達(dá)到相關(guān)的技術(shù)要求,更重要的是,因?yàn)檐圀w下方的運(yùn)行環(huán)境惡劣,該款碳纖維電池箱體展現(xiàn)出的抗腐蝕、防水、阻燃、使用壽命長等性能可以很好地應(yīng)對和解決這些問題。
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