自動(dòng)變速箱：ZF6HP19車型：5系E60M54，730E66M54故障現(xiàn)象：加速聳車(低速中油門明顯);換擋沖擊，2-1沖擊較為多見(jiàn)。主要原因：變矩器閉鎖控制異常;閥體電腦模塊故障或內(nèi)部機(jī)械部件磨損綜合作用所致。自動(dòng)變速箱：ZF6HP19/21車型：3系E90，5系E60N52，大眾變速箱維修廠家，730E66N52，合肥變速箱維修，730/740F02，Z4(06后)故障現(xiàn)象：急加速打滑報(bào)警;升/降入某檔嚴(yán)重沖擊;鎖檔并報(bào)電磁閥/傳感器故障碼。主要原因：閥體內(nèi)部磨損;相關(guān)檔位離合器磨損，密封老化失效甚至損壞;閥體電腦模塊故障等。

R8有兩種變速箱，國(guó)外有6前速手動(dòng)變速，變速箱維修價(jià)格，輸往中國(guó)的全是這款RTronic自動(dòng)變速箱。這款RTronic實(shí)際上就是蘭博基尼的Egear系統(tǒng)，變速箱維修報(bào)價(jià)，R8沒(méi)有用上大眾集團(tuán)引以為傲的DSG雙離合變速箱，估計(jì)DSG尚未能承受這么大的動(dòng)力。RTronic采用液壓操作離合器換擋，傳動(dòng)仍為直接齒輪嚙合，確保動(dòng)力傳遞的直接性。這套變速箱與法拉利的F1式半自動(dòng)變速箱也是同一原理。

更換變速箱總成判定條件：A)一個(gè)故障碼17114。B)故障碼17114檔位/換檔點(diǎn)監(jiān)控:無(wú)效換檔點(diǎn)和另一故障碼(18226;17090;18149等)同時(shí)出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)先設(shè)法排除另一故障。無(wú)效后，再更換變速箱總成。C)有故障碼18113，且在刪除故障重新匹配和更換滑閥箱無(wú)效后。D)變速箱殼體中部連接處漏油(按規(guī)定力矩緊固螺栓后)，殼體有沙1眼等缺陷造成漏油，現(xiàn)有條件無(wú)法修復(fù)。

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