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電動(dòng)車(chē)到底可不可以使用快速充電站,是可以的,但也只能是偶爾應(yīng)急一下特殊情況,并不能經(jīng)常使用。目前我國(guó)的電動(dòng)自行車(chē)蓄電池普遍是鉛酸電池,但市場(chǎng)上的快速充電器大多利用高壓大電流脈沖充電。當(dāng)大電流充電時(shí),會(huì)加速電池極板的極化速度,減少電池壽命。
電動(dòng)車(chē)快速充電站的工作原理就是將電流調(diào)大,快速充電站的電流是9A左右,電瓶車(chē)充電站多少錢(qián),而正常充電是1.5A-2A,相比之下快速電瓶車(chē)充電站的電流是家庭的5-6倍,加大了電流從而實(shí)現(xiàn)快速充電的目的。沒(méi)有脈沖保護(hù),短時(shí)間充電效果明顯,但是為電池極板損害非常大,加速極板的硫化,老化,電瓶車(chē)充電站,導(dǎo)板脫落,擊穿!而且現(xiàn)在市場(chǎng)上電動(dòng)車(chē)的電池90%以上都是鉛酸電池,正常情況下是不允許加大電流充電的。
極板損壞
充電過(guò)程是使和水作用,生成氧化鉛和硫酸的過(guò)程,同時(shí)發(fā)生水電解,生成氫氣和氧氣的雙向化學(xué)過(guò)程??焖俪潆姇?huì)使電池失水變干,同時(shí)產(chǎn)生大量熱量,小區(qū)電瓶車(chē)充電站價(jià)格,生成大量氫氣和氧氣,內(nèi)部氣壓變高,容易使電池的塑料殼子變軟。經(jīng)??焖俪潆?,或使用不合格、老化的充電器,容易使電池充鼓、變形,影響電池的性能,甚至報(bào)廢。
電池鼓包
造成電池鼓包的原因很多,電瓶車(chē)充電站價(jià)格,比如說(shuō)時(shí)間時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、充電器質(zhì)量差、電池工藝落后等,其中經(jīng)常使用快速充電站也是一個(gè)原因?!】焖俪潆娬酒鋵?shí)就是利用大電流充電,它充電電流高于普通充電器的6-10倍,大電流充電對(duì)電池壽命有一定影響,嚴(yán)重超過(guò)電動(dòng)車(chē)電池的充電負(fù)荷,會(huì)迫害到電池內(nèi)部構(gòu)造,經(jīng)常使用在大電流電瓶車(chē)充電站充電的環(huán)境下,電池內(nèi)阻消耗電流大則發(fā)熱大,導(dǎo)致電池失水,加快電池老化,極板翹曲變形,酸液濃度增大,久了會(huì)因失水而鼓脹。
小區(qū)安裝電瓶車(chē)充電樁就能規(guī)范充電,安全充電?不是的,通過(guò)走訪一些小區(qū),發(fā)現(xiàn)有些小區(qū)即使安裝了電瓶車(chē)智能充電樁,但是還是會(huì)有人充電、樓道充電。究其原因,可能還是安全充電意識(shí)不夠,長(zhǎng)期的行為無(wú)法伊始改變。
其實(shí),電瓶車(chē)充電安全問(wèn)題始終是物業(yè)管理部門(mén)和單位非常重視的問(wèn)題。
2018年以來(lái),安委辦、應(yīng)急管理部、部及300多個(gè)地市先后針對(duì)電動(dòng)車(chē)充電出臺(tái)治理通知,禁止電動(dòng)車(chē)上樓充電,同時(shí)要求有條件的住宅小區(qū)、樓院需安裝具備“自動(dòng)斷電、故障報(bào)警”等智能功能的智能充電樁。這兩年很多城市,很多小區(qū)都在普及小區(qū)智能充電樁,小區(qū)充電樁逐漸成為開(kāi)發(fā)商交房的標(biāo)配,物業(yè)監(jiān)管部門(mén)及物業(yè)管理部門(mén)都在積極對(duì)接充電樁廠家,要求安裝小區(qū)充電樁。
作為全世界新能源車(chē)市場(chǎng),“里程焦慮”是被消費(fèi)者廣為詬病的問(wèn)題,經(jīng)常跑幾十公里才能找到一個(gè)充電樁,而且因?yàn)樾履茉窜?chē)充電需要時(shí)間,無(wú)傳統(tǒng)燃油車(chē)一樣即加即走,充足的充電樁就顯得尤為重要。而充電樁的問(wèn)題也不僅僅存在于數(shù)量不足,各個(gè)充電樁運(yùn)營(yíng)商不能互聯(lián)互通也是影響用戶體驗(yàn)的重要原因。在解決了互通問(wèn)題后,新能源車(chē)的車(chē)主將能在不同品牌的充電樁下充電,充電設(shè)施能夠充分發(fā)揮使用價(jià)值,而且避免了競(jìng)爭(zhēng),為消費(fèi)者謀求了便利。
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