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預(yù)埋槽道體型小,工程施工十分方便快捷。預(yù)埋槽道的錨筋只有一排,預(yù)埋槽道的園鋼容量較小,不容易與主體結(jié)構(gòu)的建筑鋼材造成干涉,工程施工周期較短,能進一步提高施工進度。而平預(yù)埋件所站的容量大,錨筋一般為二行兩列合理布局,非常容易與主體結(jié)構(gòu)的主筋造成干涉,由于工程施工員工并并不是十分清楚主筋的重要性,有時會便于鋪裝平板預(yù)埋件而把主體結(jié)構(gòu)的主筋鋸斷,那般一定會對建筑工程種下安全隱患。除此之外,由于預(yù)埋槽道的體型小,當主體結(jié)構(gòu)為一較薄的板式結(jié)構(gòu)時,僅有采用預(yù)埋槽道而不能采用平板預(yù)埋件。
預(yù)埋槽道是一種新開發(fā)的產(chǎn)品,適用于在槽鋼縱方向上的高承載要求。承載才干在32kN或128kN/m之間,邊距小,可達5cm,易于調(diào)整,裝置時無噪音、無塵,獲得了的認證,可用于靜態(tài)和動態(tài)承載,EHMQ-41預(yù)埋槽道廠商,防腐性能好,選用不銹鋼或熱浸鍍鋅鋼材質(zhì);這些質(zhì)量特性使預(yù)埋槽道鋼成為一切規(guī)劃者和用戶不可或缺的一種產(chǎn)品。特別規(guī)劃的邊齒確保了運用的承載才干,去除了發(fā)生滑移的風(fēng)險。
地鐵預(yù)埋槽道的效果:1、槽道預(yù)埋有利于在襯砌表層內(nèi)構(gòu)成加強的全體線形結(jié)構(gòu),不是單點受力,EHMQ-41預(yù)埋槽道,而是均勻受力。2、保證接觸網(wǎng)的受力及振蕩等不損壞地道襯砌的全體性,一起能滿意高速列車風(fēng)動力對地道內(nèi)設(shè)備設(shè)備及埋入基礎(chǔ)的強度要求,EHMQ-41預(yù)埋槽道供應(yīng)商,也能抵達高速接觸網(wǎng)的精密設(shè)備標準。3、地鐵預(yù)埋槽道與襯砌臺車密貼,拆模后與襯砌表面平齊,外觀圓順美麗。
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