定位決定鋼軌廠家發(fā)展方向

       首先定位決定了一個(gè)鋼軌企業(yè)的發(fā)展方向，一個(gè)鋼軌企業(yè)發(fā)展要找準(zhǔn)定位，才能往前推進(jìn)。別看一個(gè)小小的定位，它卻要排在戰(zhàn)略的前面。定位錯(cuò)了，等于你的努力都是做無(wú)用功。這就是一個(gè)鋼軌廠家老是抱怨：別的廠家做同樣一個(gè)項(xiàng)目能成功，為什么自己就失敗了。很簡(jiǎn)單，很多情況一開始你的定位就錯(cuò)了。

林州市安普工礦器材廠

缺點(diǎn)：道岔的兩根尖軌由連接桿組成框架結(jié)構(gòu)，使尖軌部分的整體剛性較高，而且框式結(jié)構(gòu)造成的反彈力和抗勁較大；由于兩尖軌由桿件連接，當(dāng)桿件受到外力沖擊時(shí)，無(wú)極繩道岔生產(chǎn)批發(fā)，如發(fā)生彎曲變形，甘肅無(wú)極繩道岔，則會(huì)使工作尖軌與基本軌分離，嚴(yán)重威脅行車；當(dāng)列車通過(guò)道岔產(chǎn)生沖擊時(shí)，其沖擊力經(jīng)過(guò)桿件將直接作用于轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部使轉(zhuǎn)轍機(jī)部件易于受損，擠切銷折斷，移位接觸器跳開等。

2.對(duì)道岔進(jìn)行搗固，特別是對(duì)鋼軌接頭、轍叉心、導(dǎo)曲線上股、尖軌、尖軌根部要進(jìn)行二遍搗固，無(wú)極繩道岔廠家電話，保持前后高低、左右水平處于良好狀態(tài)，起到鎖定線路，防止爬行的效果。

3.對(duì)道岔前后小范圍內(nèi)和道岔本體部分要加強(qiáng)防爬鎖定，必要時(shí)采取聯(lián)排鎖定，消滅大軌縫、瞎縫，無(wú)極繩道岔規(guī)格，寧?kù)o螺栓、消滅浮離道釘，各種配件要處于緊靠狀態(tài)。

林州市安普工礦器材廠生產(chǎn)安普牌600，762，900，1435軌距的各種型號(hào)道岔，煤礦機(jī)械、鐵路配件、鋼軌壓板及起重機(jī)軌道聯(lián)結(jié)件和各種汽車配件，在國(guó)內(nèi)有著很高的信譽(yù)度。

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