水泥軌枕使用技巧

水泥軌枕公路運(yùn)輸應(yīng)使用帶有固定架的車輛，運(yùn)輸車應(yīng)與軌枕尺寸相適應(yīng)，裝車層數(shù)不多于6層，裝車后應(yīng)綁扎牢固，嚴(yán)防運(yùn)輸途中發(fā)生位移；水泥軌枕鐵路運(yùn)輸應(yīng)按鐵路部門批準(zhǔn)的裝車方案進(jìn)行裝車；裝車時(shí)，礦用水泥枕木廠家價(jià)格，每摞軌枕之間塞兩塊三角楔木，防止水泥軌枕運(yùn)輸過程中碰撞、損壞；水泥軌枕卸車時(shí)，礦用水泥枕木廠家定制，嚴(yán)禁碰、撞、摔、扭，避免危及設(shè)備及人身安全；水泥軌枕扣配件裝卸搬運(yùn)過程中不應(yīng)拋擲，避免傷人；抬運(yùn)水泥軌枕應(yīng)4人一根；橋枕、岔枕等應(yīng)增加扛抬人員；抬運(yùn)水泥軌枕時(shí)，掛枕應(yīng)牢靠，抬運(yùn)應(yīng)平穩(wěn)，礦用枕木廠家報(bào)價(jià)，放置時(shí)步調(diào)應(yīng)一致。

?鐵路水泥軌枕

鐵路水泥軌枕

軌枕是鋼軌的支座，并用它保持鋼軌的位置、方向及軌距。軌枕按制造材料分有木枕和鋼筋混凝土枕兩種，礦用水泥枕木廠家，不論采用哪一種軌枕，對軌道電路來說，都要求它對鋼軌有較好的電氣絕緣。在曲線處除用軌枕保持軌距外，還加裝有軌距桿，使調(diào)整好的軌距不變，設(shè)有軌道電路時(shí)，軌距桿要實(shí)行電氣絕緣。

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鐵路軌枕工藝

混凝土軌枕是用作鐵道軌枕的混凝土制品。由水泥、砂、石、水和外加劑按一定比例拌和成混合料注入裝有鋼絲或鋼筋、軌枕配件的組合式模型內(nèi)，采用振動(dòng)成型或加荷振動(dòng)成型、蒸汽養(yǎng)護(hù)、放松鋼絲或鋼筋、切割軌枕端部等制成的混凝土軌枕產(chǎn)品。具有節(jié)約木材、使用壽命長、鋪設(shè)軌道質(zhì)量好、維修工作量少、費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)。

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