導(dǎo)致空壓機(jī)故障的原因

導(dǎo)致空壓機(jī)故障的原因

在螺桿式壓縮機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中，油分離芯出現(xiàn)損壞如破損、穿孔現(xiàn)象，那么其就失去了油氣分離的作用。也就是說(shuō)混合氣體和壓縮機(jī)的排氣管道直接貫通了，大量的冷卻油并沒(méi)有被分離出來(lái)，隨著氣體一起被排出機(jī)體，就造成了在排氣過(guò)程中出現(xiàn)帶油故障。在螺桿式壓縮機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中，油分離芯出現(xiàn)損壞如破損、穿孔現(xiàn)象，那么其就失去了油氣分離的作用。也就是說(shuō)混合氣體和壓縮機(jī)的排氣管道直接貫通了，大量的冷卻油并沒(méi)有被分離出現(xiàn)，隨著氣體一起被排出機(jī)體，就造成了在排氣過(guò)程中出現(xiàn)帶油故障。

空壓機(jī)余熱回收的主角通常是空壓機(jī)熱能熱水機(jī)組，它是一種利用壓縮機(jī)高溫油氣熱能，螺桿空壓機(jī)保養(yǎng)，通過(guò)熱交換將熱能充分利用的節(jié)能設(shè)備。通過(guò)能量交換和節(jié)能控制，收集空壓機(jī)運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的熱能，同時(shí)改善空壓機(jī)的運(yùn)行工況，是一種相對(duì)廢熱利用、零成本運(yùn)行的節(jié)能設(shè)備。



熱能來(lái)源，可以是噴油螺桿式空氣壓縮機(jī)，可以是中央空調(diào)的噴油螺桿壓縮機(jī)，也可以是能源中心或企業(yè)其他設(shè)備的余熱。

導(dǎo)致空壓機(jī)故障的原因

排氣含油量過(guò)高

對(duì)于那非常注重空氣質(zhì)量的企業(yè)來(lái)說(shuō)，空氣是否含有過(guò)多的油是很關(guān)鍵的。而造成這個(gè)問(wèn)題的原因也是比較多的，主要有以下幾個(gè)方面的原因：，油位過(guò)高；第二，回油管過(guò)濾器或節(jié)流孔被阻塞了；第三就是油氣分離芯損壞了；第四是壓縮機(jī)的產(chǎn)氣壓力太低；再就是壓力閥失效；就是潤(rùn)滑油本身的問(wèn)題。如果使用的潤(rùn)滑油泡沫太多，馬鞍山螺桿空壓機(jī)，也會(huì)造成氣體含油量增加。

壓力開關(guān)設(shè)定壓力過(guò)低

此種情況常見(jiàn)于工況有變動(dòng)，或者系統(tǒng)進(jìn)行過(guò)調(diào)整、大修等之后，動(dòng)過(guò)系統(tǒng)參數(shù)，螺桿空壓機(jī)多少錢，是否一般情況下，螺桿空壓機(jī)價(jià)格，工作壓力在設(shè)定好之后不會(huì)輕易被誤操作。壓縮機(jī)參數(shù)設(shè)定不建議由用戶隨意設(shè)置，而應(yīng)聯(lián)合設(shè)備供應(yīng)商與用戶一起，綜合考慮工況和設(shè)備運(yùn)行特性，設(shè)定一個(gè)合理的數(shù)值。

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