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藥品冷藏車的管理規(guī)定
一、目的:鑒于冷藏藥品特殊理化性能,為保障人民大眾用藥安全,根據(jù)藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)范,制訂此制度。
二、適用范圍:本制度適用于藥品在途運(yùn)輸?shù)目刂婆c管理
三、職責(zé):保管員、駕駛員
四、工作內(nèi)容
1、冷藏藥品應(yīng)使用保溫箱或冷藏車進(jìn)行運(yùn)輸。
2、運(yùn)輸冷藏藥品時(shí),應(yīng)事先發(fā)出運(yùn)行通知,標(biāo)明運(yùn)行方式、線路、運(yùn)輸人員、異常情況處理方案等事項(xiàng)。
3、采用保溫箱運(yùn)輸冷藏藥品時(shí),保溫箱上應(yīng)注明貯藏條件、啟運(yùn)時(shí)間、保溫時(shí)限、特殊注意事項(xiàng)或運(yùn)輸警告,運(yùn)輸途中駕駛員應(yīng)掌握好運(yùn)行時(shí)間,確保冷藏藥品在保溫時(shí)間內(nèi)送達(dá)。
冷藏車廂康泰分享掛肉冷藏車內(nèi)部構(gòu)造及制冷機(jī)組的選擇
肉掛導(dǎo)軌可按廂體體積設(shè)計(jì)成雙排、三排或四排導(dǎo)軌等,導(dǎo)軌材料可選用304不銹鋼件或鋼質(zhì)鍍鋅件,導(dǎo)軌上沒(méi)有彈簧插銷限位,減小貨物滑動(dòng)影響,肉掛型冷藏車,提高車輛行駛安全性能。肉掛車是把肉掛在導(dǎo)軌的掛鉤上的,在運(yùn)輸途中有時(shí)候會(huì)路過(guò)道路坎坷的地方,如果導(dǎo)軌上有彈簧插銷限位,就會(huì)導(dǎo)致貨物滑動(dòng)產(chǎn)生的影響就會(huì)比較大,車輛行駛的安全性也會(huì)受到影響。頂板安裝的肉掛導(dǎo)軌可承載重量?jī)蓢嵰陨希@是非常大量的了??梢詽M足運(yùn)輸?shù)囊?。另外插銷是不銹鋼素材的,可以反復(fù)利用而不生銹,對(duì)肉類食品更安全。
冷藏車溫度降不下來(lái)的原因
有的時(shí)候冷藏車制冷機(jī)組一直處于在工作的狀態(tài),但是車廂內(nèi)的溫度就是不能達(dá)到預(yù)設(shè)的溫度制冷效果,在遇到這種問(wèn)題的時(shí)候,冷藏車車主也是很煩惱的,怕運(yùn)輸?shù)呢浳镉捎谶_(dá)不到溫度的原因而變質(zhì),影響自己的營(yíng)業(yè)額。
其實(shí)對(duì)于這種問(wèn)題我們是經(jīng)常聽到的。我們應(yīng)當(dāng)注意,在堆放貨物的時(shí)候不要在蒸發(fā)器出口前面堆放太多的貨物,否則會(huì)阻礙冷氣的流通,貨物上方的阻塞會(huì)導(dǎo)致冷氣流短路。在貨物的頂部和車頂之間必須保持220毫米的距離。一定要保證裝載貨物高度不高于出風(fēng)口的平衡高度。如果出風(fēng)口前面被貨物堵住或者離貨物太近,不但會(huì)影響貨物的儲(chǔ)運(yùn)溫度,還會(huì)影響制冷機(jī)組的正常工作。
還有一方面,由于冷藏車制冷機(jī)組的除霜設(shè)計(jì)有些是采用空氣感應(yīng)來(lái)除霜的。當(dāng)貨物與出風(fēng)口太近的時(shí)候,冷藏車內(nèi)的制冷機(jī)組的蒸發(fā)器內(nèi)的盤管會(huì)快速結(jié)霜或者結(jié)冰,這時(shí)候空氣感應(yīng)系統(tǒng)隨即運(yùn)作,冷藏車機(jī)組會(huì)迅速進(jìn)入除霜狀態(tài)。當(dāng)盤管溫度回升至9度(設(shè)計(jì)溫度)左右除霜立即結(jié)束。從而冷藏車內(nèi)的制冷機(jī)組就會(huì)出現(xiàn)循環(huán)的上述操作,從而導(dǎo)致廂體內(nèi)溫度降不下來(lái)的現(xiàn)象,給大家的直觀感覺(jué)就是冷藏車的制冷機(jī)組頻繁在除霜工作,而箱內(nèi)的溫度卻沒(méi)有明顯的降溫?;旧隙际且?yàn)槔洳剀噹麅?nèi)貨物裝載的太高、太多的原因而導(dǎo)致的制冷機(jī)組頻繁工作可車廂溫度卻降不下來(lái)。
有的時(shí)候冷藏車制冷機(jī)組一直處于在工作的狀態(tài),但是車廂內(nèi)的溫度就是不能達(dá)到預(yù)設(shè)的溫度制冷效果,在遇到這種問(wèn)題的時(shí)候,冷藏車車主也是很煩惱的,怕運(yùn)輸?shù)呢浳镉捎谶_(dá)不到溫度的原因而變質(zhì),影響自己的營(yíng)業(yè)額。
其實(shí)對(duì)于這種問(wèn)題我們是經(jīng)常聽到的。我們應(yīng)當(dāng)注意,在堆放貨物的時(shí)候不要在蒸發(fā)器出口前面堆放太多的貨物,否則會(huì)阻礙冷氣的流通,貨物上方的阻塞會(huì)導(dǎo)致冷氣流短路。在貨物的頂部和車頂之間必須保持220毫米的距離。一定要保證裝載貨物高度不高于出風(fēng)口的平衡高度。如果出風(fēng)口前面被貨物堵住或者離貨物太近,不但會(huì)影響貨物的儲(chǔ)運(yùn)溫度,還會(huì)影響制冷機(jī)組的正常工作。
還有一方面,由于冷藏車制冷機(jī)組的除霜設(shè)計(jì)有些是采用空氣感應(yīng)來(lái)除霜的。當(dāng)貨物與出風(fēng)口太近的時(shí)候,冷藏車內(nèi)的制冷機(jī)組的蒸發(fā)器內(nèi)的盤管會(huì)快速結(jié)霜或者結(jié)冰,這時(shí)候空氣感應(yīng)系統(tǒng)隨即運(yùn)作,冷藏車機(jī)組會(huì)迅速進(jìn)入除霜狀態(tài)。當(dāng)盤管溫度回升至9度(設(shè)計(jì)溫度)左右除霜立即結(jié)束。從而冷藏車內(nèi)的制冷機(jī)組就會(huì)出現(xiàn)循環(huán)的上述操作,從而導(dǎo)致廂體內(nèi)溫度降不下來(lái)的現(xiàn)象,給大家的直觀感覺(jué)就是冷藏車的制冷機(jī)組頻繁在除霜工作,而箱內(nèi)的溫度卻沒(méi)有明顯的降溫。基本上都是因?yàn)槔洳剀噹麅?nèi)貨物裝載的太高、太多的原因而導(dǎo)致的制冷機(jī)組頻繁工作可車廂溫度卻降不下來(lái)。
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