駐車時(shí)N擋的作用很多朋友在停車場停車時(shí)，一旦將車停入車位后，無非就是兩種做法：1、先掛P擋，再拉手剎(或電子手剎)走人；2、先拉手剎（或電子手剎），再掛P擋走人。其實(shí)這兩種做法在一定程度上都比較損車。對(duì)于種做法而言，因?yàn)樽詣?dòng)變速箱的P擋都帶有鎖止功能，也就是說車輛內(nèi)部會(huì)有一個(gè)卡子扣住變速箱的齒輪來讓車達(dá)到靜止的狀態(tài)。如果是先掛入P擋再拉手剎的話，那么車輛停止時(shí)所受到的拉扯力基本都作用在了變速箱的齒輪和卡子上，長期下去會(huì)對(duì)變速箱的齒輪造成磨損，縮短變速箱的使用壽命；而如果是像第二種做法那樣先拉手剎再掛P擋的話，變速箱維修多少錢，在平地還好，變速箱齒輪和卡子受到的拉扯力會(huì)小很多，基本都作用在了手剎系統(tǒng)里的鋼絲拉線上了。

選擇了手自一體的自動(dòng)變速箱后，又出現(xiàn)了一個(gè)新的問題，該如何正確使用手自一體變速箱呢？小編整理了一些信息，來談一談在什么時(shí)候適合使用手動(dòng)模式。手動(dòng)模式下的下坡技巧——自動(dòng)變速箱相對(duì)于手動(dòng)變速箱而言，牽阻制動(dòng)效果差，因此在下坡的時(shí)候，更建議車主選擇手動(dòng)模式下坡。如果是自動(dòng)變速箱，在下坡時(shí)，車速會(huì)不受控制的不斷提升，只能適時(shí)的踩著剎車。手自一體變速箱在下坡時(shí)，便可選擇手動(dòng)模式，合肥變速箱維修，并先后撥擋把，降入低速擋，可以充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)降低車速，駛?cè)肫碌缀笤偾袚Q為自動(dòng)模式，變速箱維修報(bào)價(jià)，能很快恢復(fù)正常駕駛。

給廣大車主科普一下，變速箱油更換不或者說波箱清洗不到位會(huì)給變速箱帶來什么影響。大家都知道，波箱在運(yùn)作時(shí)，變速箱油是跟著變速箱在不斷流動(dòng)的。通過油泵進(jìn)入液壓閥中的主調(diào)節(jié)閥，又經(jīng)過主調(diào)節(jié)閥進(jìn)入液力變矩器，在進(jìn)入液力變速器之前還會(huì)在液壓閥體的鎖止調(diào)壓閥進(jìn)行調(diào)節(jié)，接著從液力變矩器進(jìn)入散熱器，后通過回油管再次回到波箱內(nèi)。可以說，波箱在運(yùn)作時(shí)，變速箱油會(huì)經(jīng)過波箱的所有“角落”。

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