一、構(gòu)造特點與功能

GPZ（II）系列盆式橡膠支座的構(gòu)造與GPZ系列的相同，是由中交公路規(guī)劃

設(shè)計院設(shè)計，根據(jù)《公路橋梁盆式橡膠支座》標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的，在原來

GPZ系列盆式橡膠支座的基礎(chǔ)上，作了較大改進，主要內(nèi)容為：

1、 支座設(shè)計承載力從原來的1000KN~50000KN擴大為0.8~60MN，級差從28

級增至31級，管廊盆式橡膠支座，擴大了使用范圍。

2、 常溫型活動支座設(shè)計磨擦系數(shù)取值從原來的0.04下調(diào)到0.03。

3、 支座轉(zhuǎn)角從原來的40ˊ擴大到0.02rad。

4、 位移級數(shù)從原來的二級增加至三級。

5、 為了支座更換方便，改進了地腳螺栓的設(shè)計。

6、 調(diào)整了支座的平面尺寸。

經(jīng)改進后的GPZ（II）型系列盆式橡膠支座設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)緊湊，已達到

水平。

二、支座的分類：

1、按使用性能分為：雙向活動支座——SX，單向活動支座——DX，固定支座——GD。

2、按適用溫度范圍分為：常溫型支座：適用于-25℃～＋60℃使用

              耐寒型支座：適用于-40℃～ 60℃使用

三、設(shè)計參數(shù)：

1、豎向壓縮荷載試驗：在豎向設(shè)計荷 載作用下，支座壓縮變形值不大于

支座總高度的2%，盆環(huán)上口徑向變形不大于盆環(huán)外徑的0.5‰;支座殘余變

形不超過變形量的5%.

2、水平承載力:固定支座在各方向和單向活動支座在非滑移方向的水平承

載力均不得小于支座豎向承載力的10%.

3、轉(zhuǎn)角:支座轉(zhuǎn)動角度不得小于0.02rda.

4、摩阻系數(shù)：加5201硅脂潤滑后，常溫型活動支座設(shè)計摩阻系數(shù)值

取0.03，耐寒型活動支座設(shè)計摩阻系數(shù)值取0.06.

首先有兩種方案：

1、橡膠支座下鋼板不動，將梁體頂起后把盆式橡膠支座的上鋼板卸掉，并將梁體找平，GPZ(II)盆式橡膠支座，然后將支座上鋼板安裝調(diào)平即可。

2、支座上鋼板不動，將下鋼板支座卸除，通過畸形鋼板等措施將上部調(diào)平，再將下鋼板降低標(biāo)高安裝。

不過這兩種方案種實行起來比較簡單，具體操作步驟如下：

(1)采用千斤頂將梁體頂升，同墩要做到同步，并且按照受力計算要求單墩起頂位移不得超過5 mm。

(2)為滿足其頂后梁體在千斤頂(亦為臨時支座)上能自由伸縮，千斤頂面上須設(shè)有可供滑動的四氟板，盆式橡膠支座，但應(yīng)該監(jiān)測該墩橫向位移，如果發(fā)現(xiàn)位移量過大應(yīng)做橫向限位處理。

(3)視支座頂起情況，如果上鋼板能夠與下鋼板脫離取出，則將上鋼板取出并將上部梁底部混凝土鑿除，并將上鋼板矯正，用結(jié)構(gòu)膠將上鋼板與梁底部空隙填補。

(4)如果上鋼板不能與下鋼板脫離取出，則將支座墊石鑿除，將支座下鋼板降低取出，鋼連廊盆式橡膠支座，將上鋼板取出，鑿除梁底部}昆凝土以矯正上鋼板，用結(jié)構(gòu)膠將上鋼板與梁底部空隙填補。

(5)處理過程及完成后通過百分表觀察梁體位移的變化及反彈情況，發(fā)現(xiàn)問題及時進行處理。

橋梁盆式橡膠支座試驗分析

摘要：通過對試驗結(jié)果的分析，促進提升橋梁盆式橡膠支座的檢測準(zhǔn)確率，以便能夠確保橋梁保持穩(wěn)定的堅固性和較長的使用壽命。橋梁支座作為橋梁結(jié)構(gòu)的重要元素，其功能是將上部橋體重量以及載荷傳達至橋墩，以便承受住在使用過程中橋體所發(fā)生的變形狀況。盆式橋梁橡膠支座具有較強的承載能力和較大的水平位移量等優(yōu)勢，在實際生活中其應(yīng)用范圍較為廣泛。本文通過對橋梁盆式橡膠支座豎向壓縮變形及其線性相關(guān)性試驗分析，再結(jié)合殘余變形實驗分析，淺要分析橋梁盆式橡膠支座試驗。