丁基內(nèi)胎
研發(fā)人員還對合成橡膠、填料以及添加劑的范圍進(jìn)行細(xì)化。雖然沒有添加新的材料，內(nèi)胎批發(fā)，但選擇范圍擴(kuò)大了，因此每項(xiàng)應(yīng)用都擁有自己的特殊原材料組合。這標(biāo)志著輪胎設(shè)計(jì)領(lǐng)域一場革命的開始。性的無內(nèi)胎輪胎市場，周口內(nèi)胎，并很快成為西半球的標(biāo)準(zhǔn)。但是，巴西、俄羅斯、印度和中國等國家并沒有發(fā)生這一轉(zhuǎn)變。盡管這些國家不斷壯大的中產(chǎn)越來越多地以汽車作為交通工具，但他們?nèi)匀怀３Ｊ褂幂^為便宜的有內(nèi)胎輪胎。

丁基內(nèi)胎

丁基橡膠IIR防震商品：是合成橡膠的一種，由異丁烯和小量異戊二烯生成。一般被運(yùn)用在制做輪胎及其隔音用具里邊。如今丁基橡膠以環(huán)境保護(hù)的稱號早已普及化替代瀝清。

順丁橡膠BR防震商品：由丁二烯匯聚制取的構(gòu)造整齊的合成橡膠。與天然橡膠和丁苯橡膠對比，內(nèi)胎價格，硫化橡膠后的順丁橡膠的抗寒性、耐磨性能和延展性尤其出色，動負(fù)載下發(fā)燙少，抗老化性良好，易與天然橡膠、氯丁膠或硫化橡膠并且用。依據(jù)順式1，4含量的不一樣，順丁橡膠又可分成低順式（順式1，4含量為35%～40%）、中順式(90%上下)和高順式（96%～99%）三類。

檢查內(nèi)胎

　　1.要按叉車輪胎規(guī)格大小配用相應(yīng)內(nèi)胎

　　;2.如果內(nèi)胎漏氣，會造成外胎早期損壞;

　　3.丁基橡膠內(nèi)胎耐高溫，氣密性好，高速輪胎(有內(nèi)胎的)應(yīng)配丁基橡膠內(nèi)胎

　　;4.內(nèi)胎如需單獨(dú)存放，應(yīng)充以適量的空氣，不得折疊平放或堆疊;不單獨(dú)存放時，需放在外胎內(nèi)，并適量充氣。

出問題及時翻新更換

　　1.經(jīng)常檢查叉車輪胎的使用情況，若發(fā)現(xiàn)有損傷，應(yīng)立即修補(bǔ);

　　2.當(dāng)胎面磨損至磨耗標(biāo)志時，應(yīng)停止使用，進(jìn)行翻新;

　　3.為確保行車的安全，翻新的輪胎不準(zhǔn)作轉(zhuǎn)向輪(前輪)使用。

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