起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)：在起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前，必須認(rèn)真檢查機(jī)械和電氣的各部件安裝是否符合要求，各零、部件連接是否有松動(dòng)，各潤滑部位是否加油，潤滑情況是否良好，否則應(yīng)消除之，必須檢查電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)方向是否符合要求，特別是起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的兩只電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向必須一致。當(dāng)確認(rèn)起重機(jī)處在完全正常的情況下，就可以試運(yùn)轉(zhuǎn)。起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)分以下三個(gè)步驟：1.起重機(jī)的空載試車：  空載試車按下列程序和要求進(jìn)行：  （1）用手轉(zhuǎn)動(dòng)各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，使一根軸（如車輪軸）旋轉(zhuǎn)一周時(shí)不能有卡住現(xiàn)象。  （2）小車行走：空載小車沿軌道來回行走三次，此時(shí)，車輪不應(yīng)有明顯打滑。主動(dòng)車輪應(yīng)在軌道全長上接觸。啟動(dòng)和制動(dòng)應(yīng)正?？煽俊Ｏ尬婚_關(guān)的動(dòng)作準(zhǔn)確。小車上的緩沖器與橋架上的撞頭相碰的位置準(zhǔn)確。  （3）空鉤升降：開動(dòng)地面按鈕盒，使空鉤上升、下降三次，開關(guān)的動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確可靠。（4）把電動(dòng)葫蘆小車開到跨中，起重機(jī)沿廠房全長行走兩次，以驗(yàn)證房架和軌道，然后以額定速度往返行走三次，檢驗(yàn)行走機(jī)構(gòu)的工作質(zhì)量，單雙梁起重機(jī)，此時(shí)啟動(dòng)或制動(dòng)時(shí)，防爆單梁起重機(jī)廠家，車輪不應(yīng)打滑，行走平穩(wěn)，緩沖器工作正常。

減速器的裝配

①裝配前必須將所有拆卸的零件和箱體內(nèi)腔認(rèn)真清洗干凈，不得留有泥沙、金屬屑等雜物。  ②軸承裝入軸頸時(shí)，軸承內(nèi)圈的端面應(yīng)緊貼軸肩或定距環(huán)，其間隙用0.05mm塞尺檢查（塞尺不得通過）。采用單列向心球軸承時(shí)，為避免熱變形，軸上兩個(gè)軸承之一與端蓋之間須保留0.4±0.2mm的軸向間隙，并由墊片調(diào)整間隙

  兩端的內(nèi)齒圈4一起取下。  2）卸去鎖緊螺母10和止動(dòng)墊圈9，               圖4  聯(lián)軸器的拆卸 將制動(dòng)輪11取出；卸去鎖緊螺母13和       1、主動(dòng)軸；2、聯(lián)軸器軸接手；3、外齒套；  止動(dòng)墊圈14，將聯(lián)軸器軸接手2從電動(dòng)      4、內(nèi)齒圈5、浮動(dòng)軸；6、螺母；7、連接螺栓；        機(jī)軸上卸下。                              8、從動(dòng)軸；9、14、止動(dòng)墊圈；                3）卸去浮動(dòng)軸5兩端內(nèi)齒圈4上的      10、13、鎖緊螺母；11、制動(dòng)輪；12、螺栓 螺栓12，將內(nèi)齒圈4從外齒套3上退出。  4）用擄子拉出浮動(dòng)軸5上的外齒套3。為了便于拆卸，可將外齒套加熱使其膨脹后拉出，或用液壓機(jī)壓出。至此，整套聯(lián)軸器拆卸完畢。

 2、齒輪聯(lián)軸器的大修

1）檢查內(nèi)齒圈和外齒套輪齒的磨損、破壞狀態(tài)。對于起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)的輪齒磨損量不超過前述報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。  2）檢查聯(lián)軸器是否有疲勞裂紋，可用放大倍數(shù)不小于20倍的顯微鏡觀察，也可通過敲擊聲判斷或用浸油法觀察有無疲勞裂紋，如發(fā)現(xiàn)裂紋，應(yīng)更換新件。

以往作為起重機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)中，常常提起ⅡB％值、JC％值等標(biāo)明起重機(jī)的級別，如輕級、中級或重級等即所謂的“工作制度”。隨著起重機(jī)技術(shù)的發(fā)展，顯然起重機(jī)工作制度的技術(shù)概念和含義均有相當(dāng)?shù)那吠着c不足之處，因?yàn)槠鹬貦C(jī)工作制度只考慮了起重機(jī)的通電時(shí)間的長短，來確定起重機(jī)的級別是十分不合理的。

　　當(dāng)今，作為重機(jī)的一個(gè)主要技術(shù)參數(shù)是起重機(jī)的工作級別，它代替了過去不合理的工作制度。

　　起重機(jī)的工作級別的大小高低是由二種能力所決定，其一是起重機(jī)的使用頻繁程度，稱為起重機(jī)利用等級；其二是起重機(jī)承受載荷的大小，稱為起重機(jī)的載荷狀態(tài)。

　　1．天車的利用等級

　　天車在有效壽命期間有一定的工作循環(huán)總數(shù)。起重機(jī)作業(yè)的工作循環(huán)是從準(zhǔn)備起吊物品開始，鄭州單梁起重機(jī)，到下一次起吊物品為止的整個(gè)作業(yè)過程。工作循環(huán)總數(shù)表征起重機(jī)的利用程度，它是起重機(jī)分級的基本參數(shù)之一。工作循環(huán)總數(shù)是起重機(jī)在規(guī)定使用壽命期間所有工作循環(huán)次數(shù)的總和。

　　確定適當(dāng)?shù)氖褂脡勖鼤r(shí)，要考慮經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和環(huán)境因素，橋式單梁起重機(jī)，同時(shí)也要涉及設(shè)備老化的影響。

　　工作循環(huán)總數(shù)與起重機(jī)的使用頻率有關(guān)。為了方便起見，工作循環(huán)總數(shù)在其可能范圍內(nèi)，分成10個(gè)利用等級(U0～U9)，如表1—2所示。

表1—2起重機(jī)利用等級

飛馬起重(圖)-橋式單梁起重機(jī)-鄭州單梁起重機(jī)由河南省飛馬起重機(jī)械有限公司提供。行路致遠(yuǎn)，砥礪前行。河南省飛馬起重機(jī)械有限公司致力成為與您共贏、共生、共同前行的戰(zhàn)略伙伴，更矢志成為工程機(jī)械配件具有競爭力的企業(yè)，與您一起飛躍，共同成功!