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(一)復(fù)位狀態(tài):塑料處于工作停止狀態(tài)或者一個工作循環(huán)起始狀態(tài),當整個工作循環(huán)處于自動狀態(tài)時,將塑料加工件人工放置在上、下模具中,組用俠具固定。
(二)熱板進位狀態(tài):按下啟動按鈕,熱板在氣缸的推動作用下,滑移到加熱位,上、 下冷模在在2只氣缸的推動下移動到熱熔位置,進而使上、下塑料件與加熱板接觸,然后塑料件焊接面開始熔化。
(三)塑料件熱熔狀態(tài):在一定時間內(nèi),通過加熱板將熱量傳遞給塑料件,使塑料件充分熔化。
(四)加熱時間到,熔接上、下塑料件在模具中同時離開熱板一段距離,緊接著迅速撤走加熱板。
(五)上、下塑料件在氣缸作用下合模,塑焊機品牌,在預(yù)先設(shè)定的時間內(nèi)進行固化處理,使兩塑料件熔接為一體,完成焊接。熔接后可達到水密、氣密的要求,適用于各種形狀大小和材質(zhì)的熱塑性塑料件熔接。
(六)保壓時間到,從下模中取出焊接成品,設(shè)備處于復(fù)位狀態(tài),開始下一個工作循環(huán)。
鋰電池的行業(yè)發(fā)展迅速,首要原因是政策推動著新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在2017年4月,國家工信部在印發(fā)的新《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》中還提到,2020年新能源汽車產(chǎn)銷量要達到200萬輛,力爭2025年新能源汽車占汽車產(chǎn)銷20%以上??梢娢磥硇履茉春途G色節(jié)能等環(huán)保產(chǎn)業(yè)成為社會的重要支柱產(chǎn)業(yè)。
在動力電池技術(shù)未來走向中,三元正在成為大的趨勢。相較鈷酸鋰、磷酸鐵鋰和錳酸鋰電池,三元鋰電池具備能量密度高、電壓平臺高、振實密度高、循環(huán)性能好、電化學穩(wěn)定等特性,在提升新能源汽車的續(xù)航里程方面有著明顯優(yōu)勢,同時還具有輸出功率比較大,低溫性能好,可適應(yīng)全天候氣溫等優(yōu)點。對于電動汽車來說,塑焊機,無疑消費者大多關(guān)心的就是它的續(xù)航能力與安全性,三元鋰電池顯然是較好的選擇。
電動汽車需求的迅速上升,使得動力鋰離子電池需求量大幅上升,使之成為帶動鋰離子電池行業(yè)增長的主力。鋰電是一個極具韌性的產(chǎn)品,從80年代誕生,至今經(jīng)過了長時間的沉淀與技術(shù)革新,同時鋰電無論生產(chǎn)還是銷毀過程均對環(huán)境危害較小,比較符合當前社會發(fā)展的訴求,所以鋰電才成為了當今新一代能源的重點。就中期來看,當前運輸技術(shù)的升級是環(huán)球應(yīng)用科技升級的,動力鋰電池作為運輸技術(shù)升級不可或缺的配套產(chǎn)品,在未來3-5年預(yù)計將有極大的發(fā)展。
由于動力電池需求量的擴大,在生產(chǎn)制作過程中對超聲波金屬焊接機的需求標準要求以及產(chǎn)能也不斷的擴大,超聲波焊接技術(shù)技術(shù)競爭力已成為廠家耐以生存的特性,我們不斷研發(fā)新技術(shù)用來滿足動力電池極耳的焊接。
臺州市錦亞機械制造有限公司是一家生產(chǎn)塑料線性振動摩擦焊接機,熱鉚焊接機,熱板焊接機,多頭非標型超聲波塑料焊接機,以及非標準設(shè)備、自動化設(shè)備、治具等研發(fā)、設(shè)計、制造及銷售為一體的技術(shù)服務(wù)性實體公司。
1、熱板焊接
熱板焊接是用平面電熱板將需焊接的兩平面熔融軟化后迅速移去電熱板、合并兩平面并加力至冷卻的一種焊接方式,適用于超聲波難熔的非回轉(zhuǎn)工件或大型塑料工件的熔接,這種方法焊接強度高,焊接部件的形狀設(shè)計相對來說比較容易,例如汽車水箱、汽車工具箱、汽車組合燈、洗衣機平衡環(huán)等產(chǎn)品。
2、熱風焊接
當熱風氣流直接吹向接縫區(qū)時,塑焊機模具,與母材同材質(zhì)的填充焊絲和接縫區(qū)被熔化,塑焊機價格,填充材料與被焊塑料熔化在一起而形成焊縫。這種焊接方法的優(yōu)點是焊接設(shè)備輕巧易攜帶,但對操作者的焊接技能要求比較高。
3、熱棒和脈沖焊接
這兩項技術(shù)主要用在厚度較小的塑料薄膜的焊接。并且這兩種方法相似,都是將兩片薄膜緊壓在一起,利用熱棒或鎳鉻絲產(chǎn)生的瞬間熱量完成焊接。
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