丁基內(nèi)胎

三元乙丙橡膠（IIR）

基本上特性

特性是汽體特殊小，密封性好。

回彈力小，在較寬溫度范圍內(nèi)（-30- 50℃）均不超20%，因此具備消化吸收震動和沖擊性動能的特性。

耐高溫老化，內(nèi)胎公司，且有優(yōu)良的耐活性氧老化、耐天氣老化和對有機化學(xué)可靠性及其耐電暈放電特性與電介電強度好。

耐磨性好、水占有率極低，因此適合做絕緣層材料。

缺陷是：硫化速度比較慢；粘合性和自粘性差；與金屬材料粘合性不太好；與不飽和脂肪性硫化橡膠相溶性差，內(nèi)胎廠家，不可以并用。但可與乙丙膠和高壓聚乙烯等共混并用。

運用范疇：關(guān)鍵用以生產(chǎn)制造輪胎內(nèi)胎、汽車零部件，水胎、風(fēng)胎，膠布、橡膠軟管、電纜線、電纜線、包復(fù)膠，各種各樣機械設(shè)備產(chǎn)品，震動防護(hù)件，工程用防潮塑膠板材，密封性及堵縫原材料，儲槽內(nèi)襯，蠟添加物和異戊橡膠改性材料等

丁基內(nèi)胎

①橡膠減振墊。大多數(shù)為橡膠與金屬材料復(fù)合型產(chǎn)品，有雙平板式、圓柱體式、內(nèi)置式等形式多樣，用以各種各樣機械設(shè)備、儀表盤、傳動軸、管道的避震和隔音降噪。

②橡膠空qi彈黃。它比金屬材料彈黃的避震和抗沖擊特性好，關(guān)鍵用以車子。其構(gòu)造與無內(nèi)胎輪胎有一些類似，以布簾層為抗壓層，內(nèi)有氣密性橡膠層，外有耐油抗老化的維護(hù)橡膠層

橡膠減振墊的型號規(guī)格有：170x170、HRC、L、MH45/65/200/230、CC等。

2、橡膠減振墊一般采用橡膠和氯丁橡膠，規(guī)定耐油的采用丁1腈橡膠，規(guī)定耐高低溫試驗的采用硅橡膠，規(guī)定高減振的采用丁基橡膠。

減振墊可依據(jù)安裝尺寸企業(yè)（1/4塊）切分組成和左右重合，電子器件高密度聚乙烯減振墊，正中間需隔厚鋼板，內(nèi)胎批發(fā)，承載力按橡膠強度及企業(yè)承載力不一樣測算。

橡膠是分成天然橡膠和合成橡膠二種的。天然橡膠關(guān)鍵來自三葉橡膠樹，黑河內(nèi)胎，當(dāng)這類橡膠樹的外皮被劃開時，便會排出奶白色的液汁，稱之為膠乳，膠乳經(jīng)凝聚力、清洗、成形、干躁即得天然橡膠。合成橡膠是由人造方式 而制取的，選用不一樣的原材料（單個）能夠生成出不一樣類型的橡膠。1900年～1910年科學(xué)家C.D.桑德斯(Harris)測量了天然橡膠的構(gòu)造是異戊二烯的聚合物，這就為人力合成橡膠開拓了方式。1910年俄羅斯科學(xué)家SV列別捷夫(Lebedev，1874—1934)以鈉為引發(fā)劑使1，3—丁二烯匯聚切丁鈉橡膠，之后又相繼發(fā)生了很多新的合成橡膠種類，如順丁橡膠、氯丁橡膠、丁苯橡膠這些。合成橡膠的生產(chǎn)量已大大的超出天然橡膠，在其中生產(chǎn)量較為大的是丁苯橡膠。

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