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雖然近兩年丁基橡膠市場(chǎng)價(jià)格在大幅下滑,但相比其他橡膠品種而言,仍然十分誘人的贏利狀況深深地吸引著大家,直接表現(xiàn)就是高漲的投資熱情。據(jù)卓創(chuàng)了解,中國(guó)丁基橡膠2013年計(jì)劃新增產(chǎn)能24.2萬噸,較2012年增幅達(dá)255%,內(nèi)胎批發(fā),其中國(guó)有企業(yè)9萬噸,民營(yíng)企業(yè)15.2萬噸。中國(guó)丁基橡膠企業(yè)“兩強(qiáng)紛爭(zhēng)”的格局即將被打破,民營(yíng)企業(yè)的占比將由2012年的53%提升到60%,“多足鼎立”格局時(shí)代正在形成中。
展望2013年,徐州內(nèi)胎,國(guó)內(nèi)丁基橡膠裝置擴(kuò)能的集中釋放,也給本就“混亂”的丁基橡膠市場(chǎng)帶來了更多的不確定因素。燕山石化鹵代丁基橡膠產(chǎn)品是否能在2013年以嶄新的姿態(tài)進(jìn)入市場(chǎng)、信匯的鹵代丁基橡膠是否得到下游的驗(yàn)證、埃克森朗盛及俄羅斯在國(guó)產(chǎn)鹵代丁基進(jìn)入市場(chǎng)后會(huì)采取怎樣的銷售策略……這些都是2013年丁基橡膠市場(chǎng)要面臨的問題。
輪胎使用保養(yǎng)常識(shí)
1,氣壓
1)輪胎應(yīng)按現(xiàn)行中所規(guī)定的氣壓負(fù)荷對(duì)應(yīng)表的氣壓充氣.
2)輪胎充氣后應(yīng)檢查各部位是否漏氣,如發(fā)現(xiàn)漏氣應(yīng)及時(shí)修理.
3)輪胎在使用中必須保證內(nèi)壓正常.長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行或作業(yè)時(shí),應(yīng)定時(shí)檢查輪胎氣壓長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí),前后軸必須架起.
4)氣壓偏高輪胎易磨冠,頂爆氣壓偏低,輪胎易變形,碾壞.
5)雙胎并裝時(shí),兩胎的充氣壓-致,不能一個(gè)氣壓高,一個(gè)氣壓低.
2,負(fù)荷
1)輪胎載荷應(yīng)符合現(xiàn)行中規(guī)定的負(fù)荷,嚴(yán)禁超載.
2)車輛裝載貨物應(yīng)分布均勻,內(nèi)胎多少錢,避免不平衡的負(fù)荷.
3)嚴(yán)重超載會(huì)引起輪胎胎面異常磨損,肩空,脫層,趾口等.
4)層級(jí)高,負(fù)荷大的輪胎不宜高速行駛.
5)加強(qiáng)型輪胎可根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)提高負(fù)荷.
企業(yè): 杭州路安通橡膠制品有限公司
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