機組運轉(zhuǎn)過程中對潤滑油油量是有要求的

機組運轉(zhuǎn)過程中對潤滑油油量是有要求的，油位應(yīng)保持在z低與z高油位之間，過少會影響機組潤滑和冷卻所以發(fā)現(xiàn)油量低時要及時補充，過多則會導(dǎo)致壓縮空氣含油量增加同時也會增加過濾裝置的處理量。

我們都知道空氣中是含有水分，微油螺桿空壓機價格，空壓機將含有水分的空氣吸入機組內(nèi)，機組低溫運行時會形成大量的冷凝水，如果這部分冷凝水不能及時排出會影響部件潤滑同時也會對銹蝕各部件。尤其在潮濕的氣候中，當(dāng)排氣溫度低于空氣的壓力或停機冷卻時，冷凝水要比平時多許多。這就要求我們要掌握好其排放時間。

柴油機向空壓機儲氣罐打氣的情形下，壓力表示標(biāo)準(zhǔn)氣壓達不上發(fā)展

在柴油機運行，空壓機向空壓機儲氣罐打氣的情形下，壓力表表示標(biāo)準(zhǔn)氣壓達不上發(fā)展工作壓力值。發(fā)生這個狀況有多種多樣緣故，很有可能緣由：

（1）壓力表失效，這時候只需拆換壓力表就可以。

（2）空壓機與汽車發(fā)動機中間的傳動系統(tǒng)傳動帶太松跑偏或空壓機到空壓機儲氣罐中間的管道裂開或連接頭漏汽。

（3）油氣分離器.管道或空氣濾芯堆積物太多而阻塞。

（4）空壓機自動排氣閥片密封性不緊，扭簧過軟或斷裂，空壓機氣缸蓋地腳螺栓松脫.沙孔和缸蓋墊片損壞而漏氣。

（5）空壓機氣缸套與活塞桿及發(fā)動機活塞摩擦過甚而漏汽。

根據(jù)空壓機的運行要求，空壓機應(yīng)設(shè)有比較低運行時間，以防止形成冷凝水，因為冷凝水會引起氣缸閥片、機架部件等的生銹。冷凝水在曲軸箱中的聚積可能會造成油位讀數(shù)出錯。水和油無法混合，它們的共同存在造成油快速變質(zhì)。比較低的運行時間一般不少于10min，應(yīng)足以使得空壓機加熱到氣化凝結(jié)的潮氣。目前，微油螺桿空壓機報價，空壓機的運行時間均為7min，明顯達不到要求。

空壓機一旦潤滑油進水就會造好嚴(yán)重的后果：

1.潤滑油混水會使傳動零部件上油膜不易形成，微油螺桿空壓機，當(dāng)油膜被破壞時，微油螺桿空壓機廠家，將產(chǎn)生摩擦，加速零部件老化；

2.潤滑油混水會使油膜質(zhì)量惡化，降低潤化效果，不能及時帶走熱量，造成零部件使用壽命降低；

3.潤滑油混水會銹蝕所有與其接觸的機器部件，危害整機安全。

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