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汽車和摩托車用鉛酸電池主要用途是為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)（starting，即由電池帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)） 、車載電子設(shè)備的使用，如照明（lighting）等，以及發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火（ignition，即電池通過(guò)變壓器產(chǎn)生高壓直流電火花點(diǎn)燃機(jī)氣缸里的油氣混合物）提供電能，廢舊電池回收中心，簡(jiǎn)稱 SLI。目前幾乎所有汽車上都裝備了12 V 的標(biāo)稱電氣系統(tǒng)。

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對(duì)于電子元器件回收的價(jià)格，廢舊電池回收公司，品牌是也是其中一個(gè)重要的決定因素。一個(gè)相同的電子元器件，廠自于不同的品牌，回收的自然也不同，例如手機(jī)芯片，三星和蘋(píng)果，除了品牌不同其他完全一樣的情況下，對(duì)于電子元器件回收價(jià)格，那么蘋(píng)果價(jià)格肯定和三星是不一樣。

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新能源如風(fēng)能和太陽(yáng)光能發(fā)電時(shí)，除小部分直接輸入電網(wǎng)外，大部分還要和電池配合，如發(fā)電時(shí)先給鉛酸電池充電，通過(guò)逆變器將鉛酸電池的直流電變換為交流電，然后對(duì)外供電。二次電池用于供電系統(tǒng)被認(rèn)為是替代昂貴的燃?xì)饣蛘呷加蜏u輪發(fā)電機(jī)來(lái)滿足用電高峰時(shí)進(jìn)行負(fù)載平衡的替代供電方式，某些場(chǎng)合需要的大型電池組可達(dá) 50 MW·h/1000 V 量級(jí)。這一應(yīng)用場(chǎng)合回避了鉛酸電池在比能量方面的不足，且使用溫度范圍廣、安全、價(jià)格低，具有很好的價(jià)格比。

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