電動叉車驅(qū)動橋殼彎曲的修理

　　驅(qū)動橋殼彎曲超應(yīng)進行校正。校正時，校正變形量應(yīng)不大于原有彎曲變形量，并將校正壓力保持一段時間，使橋殼有一定的塑性變形。如果變形過大，彎曲變形大于2mm時，可預(yù)熱后校正、但加熱溫度不允許超過700℃。鑄制的橋殼好避免加熱校正。

電動叉車驅(qū)動橋驅(qū)動橋主要由主減速器、差速器、半軸和驅(qū)動橋殼等組成。

半軸

半軸是將差速器傳來的扭矩再傳給車輪，叉車驅(qū)動橋廠家，驅(qū)動車輪旋轉(zhuǎn)，推動汽車行駛的實心軸。由于輪轂的安裝結(jié)構(gòu)不同，而半軸的受力情況也不同。所以，叉車驅(qū)動橋報價，半軸分為全浮式、半浮式、3/4浮式三種型式。

電動叉車驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，一般由減速器、差速器、半軸和橋殼等組成，由于工作時高速運轉(zhuǎn)，承受載荷大，傳遞扭矩大，對零件的表面磨損也大。所以為了防止驅(qū)動橋零件的早期磨損和損傷，驅(qū)動橋的維護工作就顯得至關(guān)重要。分宜將維護工作分為一級維護和二級維護，下面為大家作詳細講解。

   1、驅(qū)動橋一級維護時，叉車驅(qū)動橋采購，對驅(qū)動橋應(yīng)進行下述的維護作業(yè)：    

   （1）檢查后橋殼是否有裂紋及不正常的滲漏。如有滲漏，應(yīng)查明原因，予以排除。    

   （2）檢查各部螺栓、螺母的連接是否可靠。    

   （3）后橋殼體內(nèi)的潤滑油量是否合適，其油面應(yīng)不低于檢視孔下沿15mm處。

   （4）后橋殼的通氣塞應(yīng)保持暢通。    

   （5）用推動輪轂來檢查軸承的松緊度時，應(yīng)無明顯手感的松曠量。    

   （6）檢視輪胎和半軸上的外露螺栓、螺母不得有松動。  

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電動叉車驅(qū)動橋殼彎曲的修理

驅(qū)動橋殼彎曲超應(yīng)進行校正。校正時，校正變形量應(yīng)不大于原有彎曲變形量，并將校正壓力保持一段時間，使橋殼有一定的塑性變形。如果變形過大，彎曲變形大于2mm時，可預(yù)熱后校正、但加熱溫度不允許超過700℃。鑄制的橋殼好避免加熱校正。

叉車驅(qū)動橋橋殼斷裂如何進行維修？

1、沿裂紋開成90°的v形坡口，其深度為厚度的2/3。

2、在距裂紋兩末端6-10mm處，各鉆直徑5mm孔。

3、電焊焊補裂紋，其焊層應(yīng)高于基本金屬，但不超過1mm。正面焊好后再在反面進行焊補，焊后應(yīng)將焊縫修平。焊補在工作平面的，其平面度誤差應(yīng)不大于0.25mm。

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