pcb線路板的層數(shù)怎么辨別？

     按照線路板的層數(shù)區(qū)分線路板的話，可分為單面板、雙面板、多層板。對于多層板，現(xiàn)而今的制作水平能做到高達(dá)100層。但普遍批量制作一般都是在10層以內(nèi)。高達(dá)幾十層上百層的一般都應(yīng)用于高層技術(shù)。多層線路板是電子信息技術(shù)向高速度、多功能、大容量、小體積、薄型化、輕量化方向發(fā)展的產(chǎn)物。

   多層的線路板連接是通過埋孔或者盲孔技術(shù)，要想看出是線路板的層數(shù)，可以觀察其導(dǎo)孔辨別層板一般是1層、4層走線，其他幾層另有用途（地線和電源）。所以，同雙層板一樣，導(dǎo)孔會打穿平pcb板。如果有的導(dǎo)孔在PCB板正面出現(xiàn)，卻在反面找不到，那么就一定是6/8層板了。如果線路板的正反面都能找到相同的導(dǎo)孔，自然就是4層板了。總結(jié)：將主板或顯示卡對著光源，如果導(dǎo)孔的位置能透光，就說明是6/8層板；反之就是4層板。

                                                                                                                                      琪翔電子

制作線路板會涉及哪些工藝？

介電層用于使線路和各層之間絕緣，通稱為基材，線路連接各原件起導(dǎo)通作用，同時會設(shè)計大銅面作為接地及電源層。線路與圖面都必須一起作用。

孔：一般導(dǎo)通孔作用于雙層及多層線路板使線路相互導(dǎo)通，較大的導(dǎo)通孔一般做為零件插件用，非導(dǎo)通孔作為表面貼裝定位，組裝時固定螺絲用。

防焊油墨：銅面上面只有部分區(qū)域吃錫上零件，所以非沒有吃錫的區(qū)域，都會印上一層隔絕銅面吃錫的物質(zhì)通常為環(huán)氧樹脂，非吃錫的線路間短路。工藝一般分為綠油、紅油、藍(lán)油。

絲?。哼@不是一定需要的，在線路板上標(biāo)注各零件的名稱、位置框，方便組裝后辨識維修。

表面處理：銅面置于常規(guī)環(huán)境中，非常容易氧化，焊錫性不良，所以會在要吃錫的銅面上進行保護處理。保護的方式有噴錫，化金，化銀，化錫、有機保焊劑。                  琪翔電子

汽車線路板之完全自動駕駛---值得期待

針對如今人們生活節(jié)奏越發(fā)的快捷，汽車自動駕駛成為時代產(chǎn)物---改善人們長時間駕駛帶來的疲勞，避免疲憊駕駛帶來的交通危險。其一系列功能，主動剎車，自適應(yīng)巡航，車道保持等L2級別駕駛輔助系統(tǒng)如今越來越常見。但對于一些國內(nèi)比較復(fù)雜的路況，自動駕駛就有些不太適用，在寬敞平整的路面開啟自動駕駛。駕駛員就能放松休息。

目前自動駕駛的車載芯片的地位開始變得越發(fā)重要，因為其算力是支撐駕駛員輔助、自動駕駛和主動安全功能的中流砥柱。因此許多OEM商與一級供應(yīng)商開始用攝像頭、雷達(dá)、LiDAR等傳感器豐富車輛性能，幫它們獲知周邊環(huán)境信息。傳感器采集的所有信息都要匯集到一起，

雖然自動駕駛目的是幫助人們環(huán)節(jié)長途駕駛帶來的疲憊，但并沒有智能到完全信賴。琪翔電子