絕大多數(shù)發(fā)光地面選用的原料是自發(fā)光發(fā)光石和儲光性發(fā)光石二者的發(fā)光原理是不一樣的。是由上海市嵐石高純發(fā)光石和LANS改性高分子材料特殊黏合劑開展生產(chǎn)加工鋪筑的商品。經(jīng)太陽光或燈光效果可見光直射數(shù)分鐘后，天黑之后當(dāng)然發(fā)光。發(fā)光原理：大白天吸光度吸熱反應(yīng)（可見光和不可見光和熱都可以消化吸收），夜里自發(fā)光2-4鐘頭，發(fā)光一切正常期限8-十五年。

自發(fā)光術(shù)語表述：光致發(fā)光：就是指物件依靠外部燈源開展照射，進(jìn)而得到能量，造成激起造成發(fā)光的狀況，夜光路面，它大概通過消化吸收，能量傳送及光發(fā)送三個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。如磷光與瑩光等，長余輝發(fā)光材料是光致發(fā)光的一種。長余輝發(fā)光材料：就是指在遭受太陽光，日光燈光效果，紫外線等照射后，把太陽能儲存起來，在終止光照射后，遲緩地以瑩光的方式將能量遲緩釋放出，夜光路面施工，因此在晚間或是黑喑處，仍能見到發(fā)光，延遲時間從幾個小時到十幾鐘頭不一。普遍的長余輝發(fā)光材料是鋁酸鍶。

夜光路面起源于荷蘭計劃內(nèi)修建的一條智能公路，它用一種會在黑暗中發(fā)光的熒光粉末做標(biāo)志路標(biāo)，夜光路面廠家，使道路自動發(fā)光。此外，這條公路還有特殊涂料做的雪花圖案，當(dāng)溫度降低到某個值時，圖案自動顯現(xiàn)出來，可提醒司機(jī)小心打滑。自從首條發(fā)光路面在荷蘭建成之后， 發(fā)光路面成為一種流行趨勢便在世界范圍內(nèi)傳播開來。 相比較傳統(tǒng)路燈道路而言，夜光路面的出現(xiàn)可謂是大大的打破人們對道路的傳統(tǒng)認(rèn)識，

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