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空壓機(jī)機(jī)頭出現(xiàn)卡死的故障時(shí),必須先將電機(jī)與機(jī)頭脫開,單獨(dú)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)頭以確認(rèn)是否已卡死(正常的機(jī)頭用手即可轉(zhuǎn)動(dòng)),此故障為嚴(yán)重故障,建議用戶不要自行拆卸,乳山空壓機(jī),可及時(shí)與技術(shù)中心聯(lián)系以確定修理方案。其卡死故障主要有以下原因:
1、機(jī)頭排氣端間隙不良。用戶使用一般2個(gè)重負(fù)荷工作日后,發(fā)生卡死情況,故障在拆檢時(shí)通過測量間隙值應(yīng)很容易判定。
2、油質(zhì)問題。由于未及時(shí)換油,油質(zhì)不好,混用油或油太臟等原因造成機(jī)頭冷卻不良,油積碳使轉(zhuǎn)子與機(jī)殼燒結(jié)在一起,多發(fā)生在轉(zhuǎn)子排氣端面與機(jī)殼或轉(zhuǎn)子軸外圓與機(jī)殼內(nèi)孔部位。
3、機(jī)頭進(jìn)氣端間隙不良卡死。進(jìn)氣口用肉眼即能看到進(jìn)氣端是否有燒結(jié)現(xiàn)象,此故障產(chǎn)生使排氣端定位軸承磨損過大,進(jìn)氣端軸向位移造成進(jìn)氣端間隙過小,一般常見于自行修理的機(jī)頭,定位螺母鎖緊力矩不當(dāng)。
4、反轉(zhuǎn)卡死。反轉(zhuǎn)時(shí),壓縮空氣產(chǎn)生的推力會將轉(zhuǎn)子推向排氣端,造成金屬接觸燒結(jié)而卡死,所以一般只有在保護(hù)失靈,或更換電機(jī)接線、更換開關(guān)等時(shí)發(fā)生。
5、異物進(jìn)入卡死。異物從進(jìn)氣口吸入,造成卡死。
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......國際上,壓縮機(jī)制造廠主要集中在歐美地區(qū)。由于有的工業(yè)基礎(chǔ)作保證,歐美產(chǎn)品的總體設(shè)計(jì)水平、成套水平均優(yōu)于國內(nèi),其制造工藝水平比國內(nèi)更高一籌。但其發(fā)展勢頭已很不明顯。我國從國外進(jìn)口的壓縮機(jī)組普遍存在價(jià)格高、問題反應(yīng)慢、服務(wù)不到位等現(xiàn)象,時(shí)而還出現(xiàn)質(zhì)量問題。國內(nèi)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)水平已與國外相當(dāng),產(chǎn)品質(zhì)量也正在與國際水平接近,博萊特螺桿機(jī),國產(chǎn)機(jī)的價(jià)格通常是進(jìn)口機(jī)的一半;而且,國產(chǎn)機(jī)對于還有明顯的地域優(yōu)勢,及時(shí)的配件供應(yīng)、方便的信息溝通、良好的售后服務(wù)彌補(bǔ)了與國外產(chǎn)品的差距,正逐步被國內(nèi)各主要用戶所認(rèn)同。
........我國壓縮機(jī)制造技術(shù)提升很快,國內(nèi)產(chǎn)品在穩(wěn)定質(zhì)量的基礎(chǔ)上正向特大型化、集成化、智能化方面發(fā)展。隨著我國工業(yè)整體水平的不斷提高,綜合實(shí)力的增強(qiáng),可以預(yù)期在未來的10-15年間,我國壓縮機(jī)技術(shù)水平將走向世界前列。
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壓縮機(jī)應(yīng)由經(jīng)過培訓(xùn)的人員操作操作人員和維修人員在噪聲超過規(guī)定值的壓縮機(jī)房內(nèi)停留時(shí),應(yīng)帶護(hù)耳器。安全管理人員應(yīng)至少每年對操作人員是否執(zhí)行有關(guān)壓縮機(jī)的使用和維護(hù)說明的 規(guī)定以及對帶有附屬設(shè)備和安全裝置的壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否良好,做一次檢查。在任何情況下,都不應(yīng)使用液體清洗閥、濾清器、冷卻器的氣道、氣腔、空氣管道以及正常工 作條件下與壓縮空氣接觸的其他零件。禁止使用明火察看壓縮機(jī)或壓力容器內(nèi)部
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