內(nèi)燃牽引車維修時(shí)的安全：污染區(qū)域(被污染的環(huán)境以及不衛(wèi)生的區(qū)域)使用的機(jī)械應(yīng)采用特殊方法進(jìn)行配備。此外在維修這種機(jī)械時(shí)，要遵守特殊的安全規(guī)定。內(nèi)燃式牽引車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)針對鐵路提速的需要，開發(fā)交流電傳動工程作業(yè)機(jī)車是相當(dāng)必要的。該車設(shè)計(jì)要求應(yīng)具有兩種運(yùn)行方式：即高速、長距離牽引運(yùn)行狀態(tài)和超低速穩(wěn)定作業(yè)運(yùn)行狀態(tài)。使用牽引車時(shí)前面的車輛有可能會突然變更車道、會突然轉(zhuǎn)彎、會突然緊急制動，前面的小路口和視線不清的地方會突然有摩托車和自行車沖出來等等。

內(nèi)燃機(jī)車采用的動力源歸于可移動式動力裝置，機(jī)動性強(qiáng)，在戰(zhàn)場環(huán)境下能夠靈活、安穩(wěn)地發(fā)揮運(yùn)送功用。對夯實(shí)基礎(chǔ)效果巨大。內(nèi)燃式牽引車特點(diǎn)：科學(xué)的人機(jī)工程設(shè)計(jì)，加大操作空間，有效提高操作效率，使操作人員的疲勞強(qiáng)度降低。 傳動系統(tǒng)采用液力變矩器、濕式離合器傳動，換檔方便，礦用牽引機(jī)車，沖擊小，可靠性高。客貨兩用牽引機(jī)車：通常也成為小運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車。在鐵路上是屬于通用的機(jī)車，速度與牽引動力區(qū)別與客運(yùn)與貨運(yùn)這兩種機(jī)車之間。

使用牽引車時(shí)前面的車輛有可能會突然變更車道、會突然轉(zhuǎn)彎、會突然緊急制動，前面的小路口和視線不清的地方會突然有摩托車和自行車沖出來等等。內(nèi)燃機(jī)車能夠充分發(fā)揮本身的機(jī)動性和靈活性，為加速救援進(jìn)度、運(yùn)送救援資源發(fā)揮“”效果。即使在電力牽引比較成熟的區(qū)域，也需求保存必定數(shù)量的內(nèi)燃機(jī)車作為應(yīng)急備用。牽引變頻調(diào)速系統(tǒng)的工作模式：工程作業(yè)車在軌道上行駛作業(yè)，通常為“雙車重聯(lián)工作”。這樣配置，一方面增加設(shè)備的可靠性；另一方面可適應(yīng)不同的拖車載重和長大坡道、高速長距離之運(yùn)行要求。

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