氣力輸送管道中物料沖擊或摩擦管內(nèi)壁而導(dǎo)致磨損的主要因素

氣力輸送管道中物料沖擊或摩擦管內(nèi)壁而導(dǎo)致磨損的主要因素如下：

1、輸送物料的物性。包括粒子的大小和形狀、濃度、硬度、水分、破碎率和黏附性等。

2、輸送管的狀況。包括輸送管的材質(zhì)和金屬組織成分、硬度、表面加工情況、內(nèi)徑、布置方式及形狀等。

3、輸送條件。包括輸送氣流速度、料氣比、溫度和流動(dòng)狀態(tài)等。

在實(shí)際輸送中。以上因素對(duì)磨損的影響并不是單一地存在的，而是綜合出現(xiàn)的。因此，即便是同種物料，采用相同材料的輸送管，由于輸送條件不同，磨損程度也不同。

粉體氣力輸送的工作原理

粉體氣力輸送的工作原理：含塵氣體經(jīng)矩形進(jìn)氣管沿切向進(jìn)入除塵器筒體，粉塵在離心力的作用下分離到器壁并隨氣流向下旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，大部分氣流受反設(shè)屏的反射作用，旋轉(zhuǎn)上升經(jīng)排氣管排出。小部分氣流隨粉塵經(jīng)反射屏和椎體之間的環(huán)隙進(jìn)入灰斗，進(jìn)入灰斗的氣體速度降低，由于慣性作用，粉塵落入灰斗內(nèi)由卸灰閥排出，氣體則經(jīng)反射屏的透氣孔上升至排氣管排出。

粉體氣力輸送檢修的必要性：

1、 提高粉體氣力輸送的使用壽命。

2、 減少因?yàn)椴僮鞑划?dāng)，和事故的發(fā)生。

3、 為企業(yè)減少運(yùn)輸費(fèi)用，運(yùn)輸車輛減少，粉料輸送系統(tǒng)供應(yīng)，會(huì)增加運(yùn)輸費(fèi)用，請(qǐng)用戶提前預(yù)定貨物，和更換不及時(shí)造成生產(chǎn)延誤的原因。

現(xiàn)有的粉體氣力輸送可分為兩類：

稀相氣力輸送

風(fēng)速高，物料懸浮液在垂直管內(nèi)均勻分布，粉料輸送系統(tǒng)，在水平管內(nèi)飛揚(yáng)，孔隙率大。物料的輸送主要依靠速度較高的空氣形成的動(dòng)能，故又稱稀相動(dòng)壓輸送。

特點(diǎn)：由于物料流量大，質(zhì)量流量小，顆粒與管道的碰撞摩擦嚴(yán)重，造成輸送系統(tǒng)能耗大、磨損大，生產(chǎn)效率低。適用于輸送質(zhì)量小、粒徑小、流動(dòng)性強(qiáng)的物料

密相氣力輸送

風(fēng)速在8~15ms之間。物質(zhì)在管道中不再均勻分布，而是處于稠密狀態(tài)，但管道沒(méi)有被物質(zhì)堵塞，粉料輸送系統(tǒng)安裝，因此仍依靠空氣的動(dòng)能輸送，粉料輸送系統(tǒng)廠家，稱為密相動(dòng)壓輸送這種氣體輸送裝置具有高壓輸送，高真空抽吸輸送和流態(tài)化輸送。物質(zhì)與氣體的比例變化很大。高壓高真空抽吸的料氣比約為15～50，流動(dòng)狀態(tài)為脈動(dòng)群流。

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